Для дополнительного изучения вопроса - как раз получил окончательный счет за доставку из Тулсы шт Оклахома в Бруклин шт Нью Йорк. Такие мелочи как проверка веса и обеспечение безопасности при въезде в аеропорт ложатся на перевозчика. И перевозчик сответственно вкладывает эти суммы на заказчика. В данном случае заказчиком была моя компания SPORTSTER.AERO LLC и значит добавочные денюшки платить опять же мне. Полный счет составил $444.08
Включился не счетчик а аукцион "В помощь проекту С.С.С.Р." Для всех желающих предлагается вот этот винт. Он будет доставлен тому кто предложит наилучшие условия в сотрудничестве с проектом С.С.С.Р. Сама идея была подброшена мне этим утром нашими Американскими Коллегами. Они "подарили" мне этот винт с условием что я найду ему самое лучшее применение в отрасли. Обычно такие винты продаются и ... Вешаются на стену. Покупателями. Он вполне пригодный для ремонта. Но ремонтировать его сейчас просто некогда. И его "подарили" мне. А я соответственно хочу его предложить тому кто что нибудь полезное может сделать для проекта С.С.С.Р.Malish сказал(а):
:
Если Вы захотите помочь Проекту СССР - то я с удовольствием зачислю Вас на роль Кисы Вороб"янинова. Дорогой наш Мистер Malish. Я же знаю что Вы то уж точно умеете рисовать :-/ :-/Malish сказал(а):
Вот тут бы очень пригодилось мнение Андрея Miklash (надеюсь правильно ник написал), но вот ответит ли он теперь тут...anvegger сказал(а):
:~)
Конечно же ответит. Это его хлеб. Я поэтому и не хочу отбирать этот хлеб у Коллеги Андрея Евгениевича Миклашевского. Конечно можно было бы все затеять и у нас - я бы потратил где то $500 на восстановление (первичный анализ подтверждает что винт ремонтнопригодный) и "толканул" бы его где то за пол цены ~ $2500 какому нибудь Экспериментатору который делает прототип с максимальным налетом в 100 часов. Но тогда Проект СССР не получил бы винта который как Вы правильно излагаете может стать отличным прототипом для клонирования. Он (правда) не подходит конкретно под наш заявленный движок , но... дело техники.lenspecstroy сказал(а):
Вот жеж... хотел же не ошибиться в никах..anvegger сказал(а):
Этот самолётик ..уж извините просто не имеет стиля. Он внешне никак не ассоциируется с golden age airplanes. Не цепляет. А покупатель ведётся именно на внешность. Открытая кабина?...О! 30-е. Тут этого нет. Прилепить сверху фонарь было контрольным выстрелом
А тема спрос имеет. Вон Monocoupe проект движется уже к возрождению производства WARNER 185X http://www.monocoupe.com/
Ну вот это уже интересно... И как внешность влияет на поведение покупателя? Чой-то у Вас дорогой Коллега NIKOLAI не совсем все сложилось в как мне кажется воедино в Вашем понимании расстановке сил на рынке. Ну мы здесь не о спортстере говорим , а другом самолетике , ладно - следующий раз попробуйте более тонкий троллинг, этот на меня никак не впукнулся...NIKOLAI сказал(а):
Уважаемый Коллега Atas - я это вполне могу устроить - когда соберетесь наконец то к нам в гостиAtas сказал(а):
А то приглашение уже ждет пылится ... :
