Постройка самолёта до 115 кг

[ветерок]

по весу ничего не могу сказать,там таже нервюрка держиться на 4 заклепках и без всяких накладок.Просто технологичней.Сейчас при наличии этого форума многое сделал бы подругому.Этот форум сундук со знаниями.Просто нужно время копаться в нем.

 

[мир]

Karam к примеру стабилизатор деревянный такой же размерности  полностью  готовый к установке весит  чуть  меньше 4,5 кг,  а у Вас алюминиевый,  если это так ,  то в норме .Правда стабилизатор для мотопланера двухместного и общим взлетным весом 495 кг примерно.

 

[Karam]

В общем понятно что ничего не понятно, я пишу про все хвостовое, Вы про стабилизатор. Ладно,  не будем больше засорять эфир.

 

[Lapshin]

Точность формулировок - залог успеха.
Вот, пишете про хвостовое, а что - думайте сами. Оперение, колесо...еще чего?

 

[Lapshin]

Точность формулировок - залог успеха.
Вот, пишете про хвостовое, а что - думайте сами. Оперение, колесо...еще чего?

 

[Karam]

Немного освежу тему, самолётик уже на колёсах, по фюзеляжу почти все закончил, осталось чуть чуть. В принципе все готово под обтяжку.

 

[Karam]

Произвёл сегодня взвешивание, фюзеляж, оперение и шасси весят 29кг.850 гр.
Обтянул сиденье и подготовил ролики под тросовую проводку РН.

 

[Любитель]

подготовил ролики под тросовую проводку РН.

Какие необычные ролики. От чего они, не подскажете и что по весу?

 

[Karam]

Ролики от стеклоподъёмников ВАЗовских, весят (сами ролики) 20 грамм.

 

[мир]

Кстати да, вполне такие ролики хорошо работают, но все же текстолитовые мне сдается предпочтительней т.к они с подшипниками, а в авто даже втулок нет, придется вставлять.

 

[Karam]

Так и есть, втулки вставлял, сложного ничего нет. Им крутится то особо и не надо, втулка из алюминиевой трубочки и через неё болт крепления.

 

[Любитель]

Ролики от стеклоподъёмников ВАЗовских, весят (сами ролики) 20 грамм.

И размерчики уж за одно не подскажете, а то нигде не смог найти. Таких данных нет.
Интересное решение, а главное бюджетное)

 

[Alex_520]

Кстати да, вполне такие ролики хорошо работают, но все же текстолитовые мне сдается предпочтительней т.к они с подшипниками, а в авто даже втулок нет, придется вставлять.

Текстолитовые ролики не только из-за втулок в тросовой проводке управления в авиации используют.
А ещё и для того, чтобы трос не рвался и не трепался по месту контакта его с роликом. Текстолит мягче стального троса и не приводит к его истиранию (ролик истирается сам, не истирая трос), а заменить его проще, чем трос проводки менять полностью...

 

[Любитель]

Текстолитовые ролики не только из-за втулок ...., а заменить его проще, чем трос проводки менять полностью...

Это всё понятно, но с учётом количества налёта часов в год на подобных аппаратах, роликов и троса хватит на всё время эксплуатации, это же не учебная парта где идет конвеер курсантов, а движок глушат только на время дозаправки.

 

[Karam]

Внешний диаметр 40 мм., внутренний (под втулку) 10 мм.
Тоже хотел об этом сказать - про количество часов налёта.

 

[Любитель]

Внешний диаметр 40 мм., внутренний (под втулку) 10 мм.

Спасибо. А ширина ролика и глубина канавки?
Себе присмотрел готовые капролоновые бельевые, но есть разница в цене и конфигурация не совсем подходящая. Хотелось бы что-то готовое, потому как делать на заказ получается накладно, да и не нужно столько.

 

[Karam]

Размеры ролика, трос 2,5 мм

 

[мир]

Любитель
145 р за капролоновый бельевой ролик это вполне бюджетно.

 

[Karam]

Эти по 30 р.

 

[Alex_520]

Не забывайте, что минимальный диаметр ролика ещё зависит и от толщины троса в проводке управлния (1 к 20-ти, по-моему) . А по старым правилам (новые увы - не знаю!) не рекомендовали в проводке управления использовать тросы тоньше 3,0 мм. Так что диаметр ролика на фото кажется маловатым...