Применение колес от тележки

[-=Fly=-]

На форуме точно видел фотографию где на летательном аппарате были установлены колеса от садовых тележек, сейчас никак не могу найти.
Хотелось бы спросить у тех кто знает и даже еще лучше применяет, на сколько возможно (ответ возможно, но только один раз не подходит  ;D) применять такие колеса, и по возможности если да, то какие лучше использовать, какие выдерживают нагрузки и скорости (взлетный вес 220 кг, ультралайтик). Вот как пример колеса какие у нас можно в городе найти в основных магазинах: http://www.odinshag.ru/catalog/3663/ (не сочтите за рекламу), может кто уже применял что-то из них ???
Заранее спасибо 

 

[Хboct]

По этой ссылке какая то фигня.  :IMHO
Не может 13" колесо стоить 400 рублей и выглядеть как 8".
Обычно диски тачечных колес имеют слабые подшипники малого диаметра. И вообще ступица порой очень стремно выглядит.
С резиной ситуация схожая. Обычно на рынках продаются очень дохлые покрышки. Часто с максимальным давлением на 1,5 атмосферы. И если в них качнуть 2, то на первой же кочке они исчезают.
А так, если нормальные покрышки поставить на соответствющие диски...., то почти пол страны на таком стандарте летает. Это лучше скутерных, и дешевле авиационых.

 

[-=Fly=-]

Да не, по ценам там все нормально, проверено, это интернет магазин, но вот бяки там действительно есть, заказали колесико которое написано с оцинкованным диском и выдерживает 220 кг, ну так, проверить, так пришло колесо с пластиковым диском, как собственно и есть на картинке, хотя по телефону они заверяли что он не пластиковый ... но это хрен с ним, не взяли его, вернули, так что я этот сайт привел просто как картинки нескольких колес и все, вдруг кто из них брал.
А где взять эти нормальные покрышки и к ним нормальные диски, где они растут, как лучше искать ?? 
А по давлению, у меня на даче тачка так на колесике написано 3,5 bar, сколько держит не проверял 

 

[Хboct]

Исторически сложилось, что диски под такой стандарт льет Чернов из Минска. То так как это побочное производство от редукторов, то делает он это не активно и лично я уже от него пол года не могу получить чего либо 
Другие покупают стальные. Как китайские колеса, так и якобы немецкие. Последние стоят дороже и как бы должны быть лучше качеством. Еще заказывают у производителей колеса с приваренной ступицей большего диаметра, под большие подшипники.
Или берут подходящие тачечтные и проводят подобныю доработку своими силами.
Кто то делает сборную солянку, ступицу от одного ( к примеру от скутера), к ней приваривает диск от тележки. Короче кто на что горазд, что имеет под рукой и какими возможностями располагает.
Резину лучше использовать не менее 4, у лучше 6 слойную с максимально возможным предельным давление. К примеру самая востребованная Кенда имеет 75 psi и 6 слоев. Это кажется за 5 бар и достаточно долгий ресурс.

 

[Gennadij Khazan]

@ -=Fly=-

у того примера что Вы привели максимальная скорость не более 25 км/час ( по памяти пишу) . А резиной там мало пахло от покрышки. А воняет от этих покрышек какимито химикатами , от которых гибнут растения совмесно находившиеся в закрытых помещениях.

Вот вам пример качественных изделий, хоть и не авиационных:
http://watsonwheel.com/PDF_files/lawn-turf_wheel_specs.pdf

http://cgi.ebay.com/6-KUBOTA-Riding-Lawn-Mower-Farm-Ag-Hay-Implement-Rims_W0QQitemZ280359822418QQcategoryZ50377QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D2%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D6763071745795733729

 

[meglin1]

Льем диски и мы:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1265285627
Кстати, у меня оказалось часть резины Дебица не 4 слоя, а 2. Нисколько не сомневаюсь в качестве и износостойкости, но гложут сомнения в возможности использования вообще.
Что скажете насчет носовых стоек? Или только на сверхлегких дельтах?

 

[Sapsan82]

На своего Аргошу я поставил такие колеса.Из тех,что были в магазине(а было их пару десятков точно)выбрал только 2.Сразу заменил камеру с покрышкой и подшипники, родные пластилиновые да еще со сварным швом по наружной обойме.Вот такие у нас евротачки.

 

[yurkan]

вот вам пример качественных колес, держите свои колеса не смотрел но помоему там на все виды техники колеса достать можно)

 

[alex_KPE]

На форуме точно видел фотографию где на летательном аппарате были установлены колеса от садовых тележек, сейчас никак не могу найти.

На МД20 мы используем такие колеса, но работы по доработке много: На токарном станке в специальной разрезной оправке аккуратно вырезаем существующую ступицу, на ее место в кондукторе ввариваем стальную точеную ступицу под 2 подшипника 180203. Для переделки брали колесо под ииндексом 77550. Но на резину нужно рбращать пристальное внимание. Она обязательно должна быть с металлическим кордом, опора на реборду колеса, и, как говорилось выше по допустимому давлению. На переднее колесо дополнительно изготовили переходной элемент и установили велосипедный дисковый гидравлический тормоз. выглядит примерно так

 

[-=Fly=-]

Понятно, а почему тормоз на переднем, конечно на дельтиках скорости не такие большие, но основные доводы которые я читал в пользу того что тормоза ДОЛЖНЫ на самолете стоять на основных это такие:
- Если в момент торможения колесо хоть немного повернуто, то это приводит к энергичному кувырку через бок.
- скорости самолетов обычно больше, чем у дельтапланов, и единственный тормоз качественное торможение не обеспечит
- Ну и просто потому что в моменты когда надо прервать взлет или резко укоротить посадку, а передняя стойка уже или еще поднята, мы просто лишены тормозов.

Как пример цитата:
"На испытаниях саратовской авиетки при выполнении пробежки с поднятым носовым колесом самолет перевалился на хвостовую предохранительную опору из-за малого выноса основных стоек шасси, и опускать нос не пожелал, так как эффективность воздушных рулей была еще мала. В результате на скорости 50 км/ч авиетка потеряла и управление, и тормоза. От аварии автора спасла длинная и широкая бетонка, которой у большинства самодельщиков нет. При тормозах в основных колесах мягкое нажатие на тормозную гашетку вернуло бы самолет в нормальное положение."