Приспособления для буксировки самолета

[Gennadij Khazan]

Я наверно едиинственный из здесь присутствующих испытывал квадроцикл как буксировщик . Скажу вам следущее , что для лёгких самолётов до 1т пойдёт 250 см куб , но обязаткельно с задней передачей. Более 1т массы нужен не менее 500 см.куб. . Нужно покупать тот тип квада  у которого есть максимальное количество навесного оборудования.Это  экономически целесообразно. Тот что на посту выше показан ...это дорогая игрушка для гольфовых площадок

 

[Commodore]

Отговорите от покупки.

http://oaotmz.org.ru/lynx.php

Предполагается использование в качестве внутризаводского   и внутрирайонного транспорта привезти- отвезти, сгонять недалеко.

/me

 

[Leonid]

Отговорите от покупки.

Мотоциклетный руль неудобен при пользовании мобильным телефоном.

 

[Leonid]

Очень удобно двигать самолеты небольшим одноколесным буксиром, который через рычаг коромысла использует вес самолета для увеличения сципления своего колеса с поверхностью.
Они бывают электрические и бензиновые.

http://www.airstore.biz/

 

[emely]

Буксирую  л4 с помощью гризли600 ,уже второй год. Хотелось бы жесткую сцепку ,а то самоль под горку норовит догнать Но руки все не доходят. Гризли ,игрушка дорогая.за такое бабло можно роту таджиков нанять.Зато на пониженной танк утащит!

 

[Commodore]

Здесь вот какая засада - для ГАИ "Рысь-2" - мотоцикл, есть доступ на дороги общего пользования. В остальном - хотели как лучше, получилось как всегда.

Админ на своём красном коне, будь он сто раз надёжнее и удобнее, такого сделать не сможет.  :-[


/me

 

[pilot29]

Они бывают электрические и бензиновые.  

Или просто электрические   http://www.lektro.com

Буксируют самолет методом частичной погрузки (носовое колесо затягивается лебедкой в колыбель и приподнимается).

От мАла (буксирует самолет до 4535 кг):

 

[pilot29]

и до велИка (буксирует до 81 600 кг):

 

[BiLL2]

.......

 

[Gennadij Khazan]

Или буксировщик большой или самолётик маловат )))

 

[Leonid]

А вообще самолет сам должен передвигатся. Не Боинг же. Конечно есть некоторые проблемы с передвижением самолета внутри ангара, но покупать из-за этого дорогостоящие квадрациклы- излишество ( наверно деньги лишние).
Ну какие такие проблемы выталкать из ангара самолет размером вплоть до ЯК18Т? Никаких. Даже одному человеку. Затолкать правильно конечно труднее.
Лично у меня в ангаре к задней стенке прикручена лебедка , работающая от аккумулятора( такие ставят на бампер джипов). Зацепил за хвост , тяну и только подправляю что не зацепить ничего.

Читая тему создается впечатление что перекатывание самолета с одой стороны аэродрома на другую- это особый , сильно распространенный вид хобби, которым занимаются в течении всего дня.

 

[pilot29]

@Leonid
Если ангар индивидуальный одноместный и рулежка с твердым покрытием без значительных уклонов - то никаких проблем.
Если коллективный - то по нему Як-18т в одиночку, без риска повредить соседние самолеты, не покатаешь. Да и вообще, для уверенного перемещения Як-18т по грунтовому аэродрому нужно минимум три человека.

 

[Leonid]

Анекдот:

-Сколько солдат нужно чтобы заменить лампочку?
-Пять!
???
- Один держит лампочку, а четверо поднимают стол на котором стоит первый и вращают его.





Конечно втроем катать ЯК удобнее.

 

[Сергей w40]

-Сколько солдат нужно чтобы заменить лампочку?
-Пять!
???
- Один держит лампочку, а четверо поднимают стол на котором стоит первый и вращают его.

не пять а шесть...
шестой бегает по кругу в сторну противоположную вращению стола , чтобы у того кто держит лампочку не кружилась голова  ;D