Продается самолёт СП-30.

[victoriy]

Могу примерно перечислить: 1 крыша кабины. 2 профилированный подкос. 3 симметричный профиль стабилизатора. 4 плавный переход капота в кабину( по прямой). Ну и наконец самое главное это крыло. Убрать закрылок и элерон в крыло. Сделать их раздельное управление. Предкрылок убрать разумеется. Установить вихри. Да ещё на СП задняя кромка крыла врезается в фюзеляж и с этим тоже нужно что-то делать.(в этом месте сильно тормозиться поток) Посмотрите А-22 аэропракт.

 

[SinglFather]

Что бы самолет летел 190 км/ч в крейсере можно попробовать сделать круглым фюзеляж, уменьшить угол наклона лобового стекла, изменить профиль крыла на двояковыпуклый несимметричный с утолщением не более 8 %, изменить форму крыла на трапецевидную, убрать предкрылок или турболизаторы, отделить закрылки от элеронов с уменьшением щелевого зазора, заменить законцовки на более круглые, уменьшить толщину киля и стабилизатора до 6%, установить зализы везде где можно, заменить 4 подкоса на 2 профилированных, установить ВИШ. Продуть в трубе и убрать мелкие завихрения. Тогда может быть, что с 912 ULS крейсерская скорость будет 190 км/ч. Но это будет другой самолет.
Прошу прощенья, что влез в обсуждение. Просто проверяю двухфакторную авторизацию.

 

[maxim Rostov]

ерундой не занимайтесь....Сп-30,701,750....задачи другие....хотите летать быстро меняйте тип....а переделывать это утопия

 

[SinglFather]

Вот и я об этом.

 

[Vladimirыч]

Как же непревышаемая 160 кмч?
Если нетрудно, поделитесь, что сделано, думаю многим интересно.

Думаю убирающееся (или отделяющееся) шасси поможет....

 

[Штурман]

Много можно сделать. Мне знаком результат когда самолёт стал летать за 190км/час.

Я тоже свой свой СП-30 разгонял до 200 безо всяких переделок . В пикировании ... отвесном : Вот ... новый поворот - YouTube По-другому хоть спляшите на СП-30 , но 190 он не полетит от слова СОВСЕМ .