Еще не возникло ощущение, что "такая корова нужна самому"?
Не верю!!! (с) :STUPID
Научите определять диаметр пропеллера по фотографиям ;D
Заправляю смесью А-95 с маслом Teboil. Диаметр винта - 1780мм, замеры проводились при температуре воздуха около 20 градусов, винт от Ю.Клиндухова (Таганрог). Видеоролик снимать для неверующих Фом (или Фомов, или ФомейНе верю!!! (с) :STUPID
Ты что вместо А-92 заправляешь бак смесью водорода с озоном?
Как может быть 160кг. тяги с таким маленьким диаметром пропеллера?
Может у тебя динамометр был неисправный?
А слабо видеоролик показать с процессом замера тяги?
) - себе дороже. Для обеспечения большого диаметра винта при сравнительно больших оборотах - профиль на конце лопасти- суперкритический.
поясняю: Изначально, при проектировании ЛА, задаются наиболее возможным, из конструктивных соображений, диаметром винта (тяга зависит от диаметра в кубе!), а потом уже подбирают такое передаточное число редуктора, чтоб окружная скорость конца лопасти не была выше скорости начала волнового кризиса. Для разных профилей, а особенно разных отн. толщин профилей она разная. Поэтому рекомендуют для деревянных лопастей (т.к. из условий прочности толщина больше) скорость не более 0,75М, для металлических до 0,8М. Так что если просто сделать большое передаточное число, а диаметр не увеличивать, то толку будет мало, разве, что шум поменьше.
