Продаю разные запчасти к дельталёту МД-20 по 50 руб

A

aviaturist

Я люблю строить самолеты!
Размеры данного П-образного кронштейна :
- внутри 23 мм ,
- габарит - длина 40 мм , высота 32 мм , ширина 27 мм .
Отверстия М8 ( 3 штуки ) по своим осям находятся :
- на нижней поверхности 16 мм от острого конца ,
- на боковой плоскости 11 мм от вертикали и 21 мм от нижней плоскости .
 
OXOTHIK

OXOTHIK

У каждого человека есть крылья,но не каждому дано
Откуда
Волгоградская обл
aviaturist сказал(а):
Размеры данного П-образного кронштейна :
- внутри 23 мм ,
- габарит - длина 40 мм , высота 32 мм , ширина 27 мм .
Отверстия М8 ( 3 штуки ) по своим осям находятся :
- на нижней поверхности 16 мм от острого конца ,
- на боковой плоскости 11 мм от вертикали и 21 мм от нижней плоскости . 
Нажмите, чтобы раскрыть...
Отлично
Теперь нужны размеры наконечников
 

Вложения

A

aviaturist

Я люблю строить самолеты!
Наконечники двух типов :
- ф 27 мм в минусе под трубу 30 х 1.5 , ширина установочной части 10 мм ,
- ф 27 мм в минусе под трубу 30 х 1.5 , ширина установочной части 23.7 мм .
 
A

aviaturist

Я люблю строить самолеты!
Стойки под тросовой натяжитель :
- ф 6 мм , длина цилиндрической части 30 мм , отверстие под шплинт 2 мм от края ,
- резьба под натяжитель М5 .
 
OXOTHIK

OXOTHIK

У каждого человека есть крылья,но не каждому дано
Откуда
Волгоградская обл
Стойки под тросовой натяжитель :
- ф 6 мм , длина цилиндрической части 30 мм , отверстие под шплинт 2 мм от края ,
- резьба под натяжитель М5 .
Нужно добавить к заказу 6 шт
 
A

aviaturist

Я люблю строить самолеты!
Есть подмоторные плиты б\у . Материал Д16Т , толщина 6 мм , размер по осям отверстий под подушки 160 х 105 мм , на них в своё время устанавливались РМЗ-640 АВИА , так называемые Бураны . Плит 4 штуки в наличии , цена 400 руб любая .
 

Вложения

A

aviaturist

Я люблю строить самолеты!
В наличии 3 таких , как на фото слева , + одна такая , как на фото справа . Состояние нормальное , но все устанавливались и имеют свои сверления .
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх