Продам 3-лопастной винт переставного шага,1520мм, левый.

[vert]

Продам новый винт диаметр 1520мм, левый. Разработка и изготовление -г.Кумертау. Материал - угле-стеклопластик. Наружная обшивка и лонжерон -уголь, внутренние пакеты -высокомодульная стеклоткань Т-25ВМП-(78). Оковка- нержавейка. Вес винта в сборе -2,34кг. Заделка и втулка винта -аналог ростовской 44-3-6.
Комплектация: 3 лопасти, 2 половинки втулки с крепежем, чехлы лопастей, угловая линейка, паспорт. Цена -29тыс.руб. Запросы - в личку. Отправлю из Кумертау - ТК СДЭК.

Фото такого же винта на мотоустановке РМЗ-500

 

[Nik-Nik]

А под какую мощность двигателя рассчитан винт ? Можно фото паспорта с данными?
Спасибо.

 

[vert]

До 80 л.с. Фото паспорта.

 

[Летун]

Извините пожалуйста, а он левый - тянущий или толкающий?

 

[vert]

Винт просто левый! 🙂 Т.е. ввинчивается в воздух как гайка с левой резьбой. Т.е. если поставить на самолет с Ротаксом 503(РМЗ-500) с родным зубчатым редуктором - то будет тянущий. Если поставить с ременным редуктором -будет толкающий (на дельталете).

 

[Летун]

У меня 582 со штатным редуктором на самолёте....

 

[Nik-Nik]

.

 

[vert]

У меня 582 со штатным редуктором на самолёте....

Если тянущий с 582-м, с редукцией не более 2,58, то - пойдет, если такой малый диаметр 1,52м и нескоростной режим до 150 км/час устроит. Если диапазон скоростей за 200 км/час, то этот винт будет вырождаться на большой скорости из-за малой крутки ,т.к. рассчитан для большой тяги на взлете для малого разбега и полета на скоростях - до 150 км/час.

 

[Летун]

Скорости 120-140 км/ч, двигатель R582 со штатным редуктором 2.58, установлен в тянущем варианте... смущает, честно говоря, диаметр винта...

 

[vert]

Для короткого разбега, конечно, надо максимально возможный диаметр винта использовать, а на максимальной скорости уже разница из-за диаметра незначительная будет.

 

[vert]

Снижаю цену до 25т. руб. Винт из-за малого веса -2,3 кг и высокой прочности углепластика - отлично подходит для СЛА класса до 115 кг и на аэролодки!