Продам дельталет с регистрацией и СЛГ

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр.
Видео полетов: http://www.flight-nsk.ru/?page_id=224

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Крыло «Атлет», налет 38 часов, телега «Фрегат», двигатель «Хонда» D15B 95 л/с (фактически 105). Тяга 210 кг. Бак 30л. Регистрация. Все документы РТО, РТЭ (ведутся формуляры; документы на приборы). СЛГ до Февраля 2016г.  Установлена радиостанция «Бриз». Шлем с гарнитурой. Лыжи. Ангарное хранение. Изготавливался под химика; на авиахимработах не использовался. Продажа полностью. Цена 380 тыр. 

 

[08й]

Видео полетов: http://www.flight-nsk.ru/?page_id=224

Видео полетов: http://www.flight-nsk.ru/?page_id=224

 

[Vasiliy60]

Добрый день.Очень заинтересовал ременный редуктор на вашем аппарате.Не могли бы поделиться его харрактеристиками,особенностями конструкции,отзывы о работе и где его преобрести  или из чего сделать,откуда шкивы,ремень,передаточное число и привод интересен,похоже как шруз.Интересно сопряжение,демпфер.Давно мечтал,о ременном редукторе.Прошу извинить,что не покупатель.Строю сам на основе хонда л-13.С уважением Василий.

 

[Kazanova]

Тележка отдельно продается ?

 

[08й]

Касаемо ременных редукторов - на форуме видел отдельную ветку. Летная эксплуатация - особой разницы в управлении аппаратом, по - сравнению с аппаратами с обычным редуктором не почувствовал. Единственное, момент при взлете больше, чем у обычного, сильнее заваливает. Обслуживание - шприц масла перед летной сменой. Ну и систематический осмотр ремня. Если что - заменить ремень, но они, по отзывам других владельцев, очень долгоиграющие

 

[08й]

Аппарат продается полностью

 

[летаем]

Продан?

 

[08й]

Пока в продаже. Установили интерком, добавился второй шлем с гарнитурой для интерком.

 

[08й]

Дельталет продан.