продам Sky Ranger

[L-410]

1. Продаю Sky Ranger  700т.р.
-фюзеляж усиленный
-налет 10 часов
-двигатель РOTAX 582
-ангарное хранение
-чехлы на весь самолет
-дублированное управление
-лыжи.

ЛТХ не привожу т.к. информации в интернете достаточно
С конкретными предложениями обращайтесь в личку или по
8 910 791 8000

 

[L-410]

еще фото

 

[for Leoneed]

Как с документами дела? Зарегистрирован или партизан? Где находится?

 

[for Leoneed]

Вариант обмена на равнозначный авто?

 

[L-410]

Самолет не зарегистрирован. Находится в Нижнем Новгороде.

 

[L-410]

еще фото

 

[L-410]

:-[      ПРОДАН

 

[for Leoneed]

Классный самоль, на следующий сезон планирую такой же взять.

 

[скай мастер]

Классный самоль, на следующий сезон планирую такой же взять.

ничего классного с ротаксом 582 там нет

 

[Ykut]

Позвольте побольше информации - Почему?

 

[скай мастер]

Позвольте побольше информации - Почему?

дык мощи мало
он не летит с ним . вертикальная 1 метр.
а в жаркую погоду ребята вообще не могли набирать высоту
после поставили ротакс 912 80 сил и самолет стал классно летать

 

[Ykut]

Как же все просто,блин... ,Спасибо! А вот профиль крыла меня как-то настораживает,очень уж..... "плоский",чтоли??

 

[for Leoneed]

Спасибо, буду занать!!!

 

[странник46]

Кому интересен SKY посмотрите ветку о нем.
Летает он с 582-м  и зимой и летом, с одним и двумя.
А запас лошадей ни одному самолету помехой не был.
     С уважением ко всем присутствующим..

 

[юра]

дык мощи мало
он не летит с ним . вертикальная 1 метр.

Это правильно сказано, из личного опыта могу сказать, скай с ротаксом 582 так и летал у меня.

 

[karel]

Но, изначально , что СКАЙ , что ПТЕНЕЦ аппараты рассчитанные на  ротакс 582.   А с Р-912 это уже развитие.
И естественно выбор всегда склоняется в сторону большей мощности . (подразумевающей и больший ресурс )

 

[Brass]

Но, изначально , что СКАЙ , что ПТЕНЕЦ аппараты рассчитанные на  ротакс 582.   А с Р-912 это уже развитие.
И естественно выбор всегда склоняется в сторону большей мощности . (подразумевающей и больший ресурс )

Ну и как правило полезной нагрузки можно взять меньше.Не хочу показаться "умником",но  Скай товарища набирал тот-же 1 метр сомной 87кг и с инструктором чуть меньшего веса с Р503!

 

[Miklash]

Скай будет летать и с 503-им и с 582-ым при одном условии.

Его не нужно улучшать.

Что только не делают с отлично просчитанным Скайрейнжером. И трубы бужуют и уголки втыкают и усиливают тут и там. При "улучшении" набирается вес, при глобальном "улучшении" набранный вес соизмерим с весом одного пилота. В этом случае Скай естественно летает только в одноместном варианте, или приходится ставить 912-ый. А зачем на бюджетный самолёт ставить 912-й Ротакс? Когда он лежит в загашнике, то конечно можно, но покупать за бешбабки...  :IMHO