Продам винты КиевПроп ( ВИШ) 2 комплекта

V

Visota_na_visote

Я люблю строить самолеты!
Продаем за ненадобностью два комплекта ВИШ с наработкой 150ч. Сняты с летающего самолета по причине замены на ВИШ большего диаметра.
Полных два комплекта (Лопасти + втулки + моторы ВИШ + пульты)
Стоимость одного комплекта 70 т.р.
Продажа второго комплекта с незначительным дефектом по лопасти за 50 т.р.

20210226_142527.jpg
 
Здравствуйте. Для какого двигателя винт? Какой диаметр?
 
Были установлены на ROTAX-912 ULS.
Диаметр ВВ 1575 мм
Масса 6кг
МАХ частота вращения ВВ 2600 об/мин
 
Фото пульта можете выложить? Управление на мотор ВИШа как реализовано, через коллектора и щетки?
 
В разделе о продаже ВС , где Вы продаете , сдаете в аренду амфибию , эти ВИШи были заменены , выкинуты и забыты как страшный сон . Тут расскажите про сон страшный , пожалуйста.
 
Славич сказал(а):
В разделе о продаже ВС , где Вы продаете , сдаете в аренду амфибию , эти ВИШи были заменены , выкинуты и забыты как страшный сон . Тут расскажите про сон страшный , пожалуйста.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А тут нечего и рассказывать, винты стояли на БМВ у которого другие обороты в отличие от Ротакса 912 и мощность 85-90 лс. На 912-й Ротакс нужен больший диаметр и желательно изменяемого шага, вот и все причины. А так, отличные винты под правильный двигатель. То есть смотря куда вам ставить.
 
На пару сообщений выше продавец написал, что винты стояли на Ротакс 912.
 
Прошу простить, значит перепутал) В смысле, что сначала стояли на БМВ, а потом перешли на Ротакс после ремоторизации. Если это RA-0478 конечно 😉
 
Славич сказал(а):
В разделе о продаже ВС , где Вы продаете , сдаете в аренду амфибию , эти ВИШи были заменены , выкинуты и забыты как страшный сон . Тут расскажите про сон страшный , пожалуйста.
Нажмите, чтобы раскрыть...
лопасти разбивало о капли воды при посадке на озера, в механизме ВИШ были заменены практически все движимые части на более качественные, потому что родные разваливались в полете. сейчас там заменен практически всё. продаем в 3 раза дешевле, потому что для наших задач они не подошли
 
aeroerik сказал(а):
А тут нечего и рассказывать, винты стояли на БМВ у которого другие обороты в отличие от Ротакса 912 и мощность 85-90 лс. На 912-й Ротакс нужен больший диаметр и желательно изменяемого шага, вот и все причины. А так, отличные винты под правильный двигатель. То есть смотря куда вам ставить.
Нажмите, чтобы раскрыть...
рассказывать есть что, на БМВ стояли совсем другие винты, эти заказывали конкретно под Ротаксы 912, выше отписался
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх