Продается А-33, выпущен в 2012г., налет-25 часов. Цена - 3 100 000 руб. Комплект: Двигател Rotax-912ULS, лыжи, колеса, УКВ-icom, Integra EFIS tl-6524, Integra EMS tl-6724, garmin-296, ВИШ - киевпроп, электрический триммер РВ. За дополнительной информацией обращаться по телефону 8-9030203222 - Влад.
Продается А-33
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
:~)
Что то я пропустил.
Это Новый не Самарский А-33
Выложите побольше фоток и расскажите как обстоят сейчас дела ?
Что то я пропустил.
Это Новый не Самарский А-33
Выложите побольше фоток и расскажите как обстоят сейчас дела ?
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
up. (на видео другой, более старый самолет)
[media]http://rutube.ru/video/8331235e01f17cdd045ff6cd26be37e4/[/media]
[media]http://rutube.ru/video/8331235e01f17cdd045ff6cd26be37e4/[/media]
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Да, двойной. Ширина салона в 1240мм(по плечам)
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Я не продаю, и не произвожу, я работал какое то время на производстве в Самаре, сейчас летаю на А-27М.
Это продает нынешняя фирма производитель.
Продает, потому что делает за свой счет, а не под заказ.
Но может и под заказ сделать.
Это продает нынешняя фирма производитель.
Продает, потому что делает за свой счет, а не под заказ.
Но может и под заказ сделать.
=ALFA=
НО Я ВСЕМУ НЕБО ПРЕДПОЧИТАЮ И ПОТОМУ Я ЛЕТАЮ...
- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
вес пустого озвучьте пожалуйста
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А скажите сколько весит ваш автомобиль пустой ?
Это вам что то даст ?
Для обывателей важна полезная нагрузка, скорость, дальность, цена это показатели.
И полезная нагрузка равна Весу двух упитанных пилотов(за 100кг) полному багажник хламу и полный бак 140л 😉
При этом можно свободно летать с полосы до 400м.
Также отмечу, (это уже лирика можно не читать) на самолете Ил-96 при оптимизации сделали крыло на 2 метра больше по размаху, при этом увеличилось аэродинамическое качество на 1 единицу, и несмотря на то что масса самолета возросла (за счет большего крыла), потребная тяга стала меньше, т.к. она равна Pпотр=M/K (масса делить на качество). самолет стал лететь дальше и экономить больше топлива, и смог при большей полезной нагрузке лететь дальше.
Так что когда вас спрашивают какая масса пустого, можете отвечать оптимальная 😉
или оптимизированная.
На самолете А-33 скорость максимального качества смещена в большую сторону.
где то 140..150км/ч аэродинамическое качество 14 едениц.
Дальше качество начинает падать.
Если сравнивать с Димоной с большим крылом, то там эта скорость около 100км/ч и дальше падает, при этом в абсолютной величине качество у димоны больше, около 20 едениц.
НО, тут главный показатель качество на скорости, т.е. на скорости в 200км/ч качество у димоны будет меньше, чем на А-33.
Именно для этого планера возят с собой водяной балласт (если будет время почитайте зачем)
Это всё очень сложно, и обывателю сложно понять, и та же самая димона DA-20 весит 500кг, пустая и ни кто не жалуется. т.к. этот показатель не важен, важно, что на скорости 120 она может пролететь ну очень много и перевезти 2-х людей с полными баками. и потребная тяга при большем крыле у неё будет меньше, чем у более легкого самолета.
А-33 заточен под дальние перелеты на скорости за 200км/ч, и оптимизирован он под эту задачу.
При этом имеет очень мощные шасси и механизацию, что позволяет пользоваться грунтовыми площадками до 400м.
[media]http://rutube.ru/tracks/1673697.html?v=210372c74166573d5a3ba65bb136a7a3[/media]
Это вам что то даст ?
Для обывателей важна полезная нагрузка, скорость, дальность, цена это показатели.
И полезная нагрузка равна Весу двух упитанных пилотов(за 100кг) полному багажник хламу и полный бак 140л 😉
При этом можно свободно летать с полосы до 400м.
Также отмечу, (это уже лирика можно не читать) на самолете Ил-96 при оптимизации сделали крыло на 2 метра больше по размаху, при этом увеличилось аэродинамическое качество на 1 единицу, и несмотря на то что масса самолета возросла (за счет большего крыла), потребная тяга стала меньше, т.к. она равна Pпотр=M/K (масса делить на качество). самолет стал лететь дальше и экономить больше топлива, и смог при большей полезной нагрузке лететь дальше.
Так что когда вас спрашивают какая масса пустого, можете отвечать оптимальная 😉
или оптимизированная.
На самолете А-33 скорость максимального качества смещена в большую сторону.
где то 140..150км/ч аэродинамическое качество 14 едениц.
Дальше качество начинает падать.
Если сравнивать с Димоной с большим крылом, то там эта скорость около 100км/ч и дальше падает, при этом в абсолютной величине качество у димоны больше, около 20 едениц.
НО, тут главный показатель качество на скорости, т.е. на скорости в 200км/ч качество у димоны будет меньше, чем на А-33.
Именно для этого планера возят с собой водяной балласт (если будет время почитайте зачем)
Это всё очень сложно, и обывателю сложно понять, и та же самая димона DA-20 весит 500кг, пустая и ни кто не жалуется. т.к. этот показатель не важен, важно, что на скорости 120 она может пролететь ну очень много и перевезти 2-х людей с полными баками. и потребная тяга при большем крыле у неё будет меньше, чем у более легкого самолета.
А-33 заточен под дальние перелеты на скорости за 200км/ч, и оптимизирован он под эту задачу.
При этом имеет очень мощные шасси и механизацию, что позволяет пользоваться грунтовыми площадками до 400м.
[media]http://rutube.ru/tracks/1673697.html?v=210372c74166573d5a3ba65bb136a7a3[/media]
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
up.