Продаётся автожир "ВИРАЖ".

[Александр З.]

По просьбе товарищей выставляется на продажу двухместный автожир "ВИРАЖ". Спроектирован и создан в АТК "Вираж". Причина продажи - закрытие клуба.  Диаметр ротора около 9 м (производство Канада, самый большой в линейке) , вес пустого 320кг, двигатель "Субару" EJ-20 (контрактный) впрыск, 140л.с., редуктор 1 : 2,7 , предварительная раскрутка ротора гидравлическая 230-250 об/мин (эл. муфта , обгонная муфта) . Оснащён газомасленными амортизаторами основных стоек и пружинными носовой стойки шасси . Проектировался как химик. Возможна установка кресла для пассажира. Налёт небольшой (уточню) . Фото и видео полётов мне обещали выложить позже. Цена 600 тыс. рублей .  Реальным покупателям - реальная скидка. т.  8-913-961-68-95. или на почту.                                                                           

 

[eddi71]

Хотелось бы фото и характеристики. Где находитесь?

 

[trade_admin]

@ Александр З., соблюдайте правила:

4.   Объявление о продаже (обмене) воздушного судна должно содержать также следующую минимальную информацию:
-[highlight] фото конкретного ВС;[/highlight]
- год выпуска ВС;
- общая наработка (налет) по планеру;
- наработка двигателя (двигателей) после ремонта.

 

[Александр З.]

Фото и видео могу выслать на почту. Здесь не получается сжать. Обещали помочь и в ближайшее время должно появиться на этой ветке. Год выпуска 2011. Наработка по планеру-10 часов. Наработка по двигателю (после конверсии и полной ревизии) - 11 часов. Наработка редуктора - 11 часов.

 

[Alexdrt]

фото

 

[Alexdrt]

фото

 

[Alexdrt]

[media]https://youtu.be/w0bF4LLSC38[/media]

 

[Alexdrt]

По всем вопросам обращайтесь по телефону.

 

[Сер]

елю (после конверсии и полной ревизии) - 11 часов. Наработка редуктора - 11 часов.

А что то налет маловат за 4 года?Тем более если в клубе обитал,странно как то! 😡

 

[Dedplxto]

Разрешите добавить ротор не Канада а драгон вингс втулка ротора дайнамикс которая стоит немеренных денег также как иротор.

 

[Александр З.]

Отвечаю на вопрос "Сер". В нашей "губерне " автожиров больше нет и не было . Почитали, сели, полетели. Класно, прикольно но ...... те кто летают на самолётах меня поймут..... (это моё личное мнение). Да, автожир строился в клубе, "леталка" дорогая, пилотов на неё у нас нет, но главное нет одного хозяина. Никто не хочет брать на себя ответственность а полетать есть на чём, самолётов у нас достаточно.  Из тех людей которые непосредственно и активно его строили осталось двое и они давно не летают. Это их решение оно принято - так тому и быть. Хочу добавить от себя, что аппарат сделан очень аккуратно, технологично, по заводскому. Почти все деньги от продажи они планируют  вложить в развитие  нашей площадки "Камышино" Омск.

 

[ski_vova]

двухместный автожир "ВИРАЖ

А что  пакса на колени к себе пилот садит или висит на внешней подвеске? 🙂

 

[Александр З.]

Читайте внимательнее:  (ВОЗМОЖНА установка кресла для пассажира). Автожир рассчитывался на полезную нагрузку 250 кг но получилось покрепче и побольше.

 

[Александр З.]

Сергею, ответил в личку.

 

[Александр З.]

Винт переставного шага , диаметр - 1м 90 см.

В личку спрашивали тягу. Двигатель показал тягу 320 кг, но винт до конца ещё не "отрепитировали". Есть данные что на этом двигателе получали 350-360кг.

 

[trade_admin]

@ Александр З., посты редактируйте, а не добавляйте каждый день новый, чтобы тема поднималась!

 

[Александр З.]

Разрешили немного снизить цену. ЦЕНА - 550 тыс. руб !

 

[shysha]

простите! Документов никаких?  Крайний полёт? Какие особенности данной модели?

 

[Александр З.]

Документы в разработке. По крайнему полёту, уточню. Аппарат построили, облетали и вскоре клуб распался. Так он без хозяина и остался. Пока находится в полной комплектации (пытаемся сохранить). Что вы подразумеваете под особенностями?

 

[shysha]

Иными словами ЛТХ. :~) Если можно. Спасибо!