Продаются самолёты ХИМИКИ

[штурманец]

Уважаемые Господа.
Предлогаю к продаже самлёты для АХР.
Даныые самолёты по всем параметрам превосходят всем известные Ан-2

Air Tractor 602 1997
N50738, 10751 TT, 410 SHSI, VFR, 1 Seat, 191 SIRAN prop, SATLOCeX M3, Wingman, Heat/Air 

Цена в России:  $270000

 

[штурманец]

И такой:

AIR TRACTOR 502B-34 1992

TTAF 10,207, TSPOH-0 by Maxwell, 180 SHOT, 6149 time remains on wings, All AD's to date 192 gal fuel w/ single point M3 w/intelliflo Wingman, Lane brake, 3" load, new alum booms cp-11's w/TeeJet checks. Annual JAN'14 Fresh Fuel nozzles, starter-gen. Workhorse ready for more.               

  Цена в России: $430,000

 

[017]

Цитата: "Даныые самолёты по всем параметрам превосходят всем известные Ан-2"
По каким конкретно? По количеству мест?  🙂

 

[fan444]

Самолет  бесспорно  хорош,  но  его  должен  эксплуатировать  очень  грамотный  персонал,  да  и  по  топливу  ,  в  поле  вряд  ли  можно  найти  ТС-1.

 

[Eugeniy]

А 100 ку или 91/115 в поле найти легко!? Что напрягает в этом лайнере, то что хим бак похоже перед кабиной, представляю какая вонь в кабине стоит. В АН-2 шмурдяком воняет а в этом лайнере вобще коня привяжешь. И цена на пару тройку АН-2 🙂

 

[borissg]

Цитата: "Данные самолёты по всем параметрам превосходят всем известные Ан-2"
Далеко не по всем. Например по экономическим далеко-далеко позади. Ан-2 при цене до 1млн.р за сезон можно окупить, а Ваш при цене 15млн.р  лет 10.

 

[KarVel]

Если калькулятор не врет то около 8-ми мл.р.

 

[borissg]

Я так понимаю + пошлина 20% и сверху НДС 18%.

 

[KarVel]

Я так понимаю + пошлина 20% и сверху НДС 18%.

    Ну пожалуйста, прочтите первый пост до конца

 

[yurij78]

На fw 190 похож.Надо брать.Жизнь сейчас сложная а так ФАБ-ы   вместо химии подвесил и АЛГА. 🙂

 

[штурманец]

Предложения  актуальны.

 

[sanny]

Проблема не в том, что эти самолЁты - плОхи. Как раз нет. Аэротрактор - прекраный самолЁт для АХР. В США / или Канаде.

При любой проблеме с матчастью - АН-2 чинится на коленке, требуемый узел ищется за 2-3 суток максимум.
Аэрострактор вставший по матчасти - это минимум месяц простоя. Для АХР - непозволительная роскошь.

 

[штурманец]

Есть и попроще.
Piper PA36-300 Brave
Самолёт 1975 года.
3078 TTAF.
949 TTАЕ  Lycoming IO-540.
1041 л бак под химию
Вентилируемая и обогреваемая кабина.
Цена самолёта в Америке 105000$

 

[штурманец]

и

 

[штурманец]

Или такой.
AT-301
Самолёт 1983 года.
TTAF 9650 часов.
1170 SMOH двигатель Pratt & Whitney R-1340-AN1 Wasp мощностью 600 л. с.
Цена в Америке 85000$

 

[штурманец]

и

 

[штурманец]

Проще некуда.
Piper PA-25-235 PAWNEE
Авто Бензин.
343.28 SMOH
Правда бак для химии всего на 500 л.
Цена в Америке 80000$

 

[штурманец]

и

 

[sanny]

Пайпер неплОх.

Но достаточно посчитать его стоимость после доставки и таможенной очистки по нынешнему курсу - и становится понятна полная бесперспективность этих самолЁтов.

За такие деньги можно дОсмерти укатать на химии штук 5-6 АН-2.

 

[N-Weter]

На fw 190 похож.Надо брать.Жизнь сейчас сложная а так ФАБ-ы   вместо химии подвесил и АЛГА. 🙂

 
больше на ил-2 похож...горбатый...  😉