Я то думал ты одну пробную выставил на обозрение
Теперь лучше сделать просечку сверло гуляет погрешность будет большая. Хотя можно и кондуктор только его сделать из жести мм 1,5 по наружке. Такой же как нервюра только отбортовывать с прорезями чтобы исключить волну. И всё. На кондукторе разметишь отверстие и вперёд. вкладывай нервюру во внутрь переворачивай и сверли. Не забывай подкладывать под отверстие чтобы нервюра не прогибалась от сверла.Длину не помню. Делал из 60Х1,5 Излишне прочные зато не требуют контр подкоса. Да я же их делал элипсом. Без этого они в обще не в жилу.А так достаточно 30Х1,5. Сейчас в инвенторе прикину какая примерная длина. Так получилось 2400 мм Да вспомнил я у друга их брал как раз такие были.
Обшивка лобика элерона диктуется технологическим процессом. А крыла теряет смысл ток как трубчатый лонжерон и поликарбонатная обшивка, на прочь перечёркивает необходимость этого действа ;D Здесь два решения или полная замена на дюраль или оставить поликарбонат. Я выбираю второе. А ты уж сам решай. Тебе же не на продажу а для себя я лучшего варианта не вижу.
Ну сами посудите, зачем мне на свой комп загружать подозрительные файлы большой ёмкости ? Неужели трудно выложить фото самолётика , который хотите оценить? Плюс небольшое описание эксклюзивных моментов на ваш взгляд..И тогда получите то , на что нарываетесь..
Всё было. Хорошие вещи в рекламе не нуждаютья. Просто не нужно мелочиться скачивать. Я выложил на Ютубе ну и что.... смотреть противно, размытое изображение.
Володя не грузись этим моя ветка создана для вас в ней можно решать любые вопросы. Я не борюсь за чистоту ветки, приходите в мой дом мои двери открыты....... И не стесняйся пиши во все адреса чем смогу помогу для ускорения можешь через скайп( ty134b) обсудим в живом общении. Заканчиваю двухместный после облёта выложу на обсуждение.
Я бы согласился точнее я согласен. если бы я нуждался в рекламе. Я сам не собираюсь проталкивать его на рынок. Да ролик снят плохо это ещё раз говорит о том, что это не реклама это обзор. Да руление. Давайте подумаем. Какие ценности мы должны представить при предъявлении самолёта. Конечно же его ходовые и лётные качества.
Да это так. И потому я предлагаю не покупать а строить своими руками. Это и время препровождение и радость побед. Самоутверждения, и не неповторимое чувство полёта. Это увлечение не для слабых. Эйфория, что летать это просто, постепенно уходит, люди начинают понимать что это опасно. А жить то хочется.
