Можно еще поликарбонат нервюр сориентировать каналами сот сверху вниз. Тогда, если при эксплуатации обшивка вдруг начнет отставать от двухстороннего скотча, можно на поликарбонат обшивки сверху приклеить полоски Д-16т просверлить и потом прошить нитками (или проволкой) , пропустив их внутри сот нервюр.
То есть труба на кручение не работает.
, т.к. уже отметены @ urii Вот это уже понадёжнее будет. И лучше сразу
И лучше шилом... (по тому как в дырочку маленькую внутрь сверху попадёшь а в нижнее отверстие как попадать когда у тебя нить болтаться в соте будет)))
Не знаю что скажет Юрий Иванович я скажу так..... да кручение воспринимается трубчатым лонжероном при условии, что лонжерон расположен логично а не на обум Лазаря( по передней кромке) Через три силовые нервюры кручение передаётся на основной лонжерон. Что позволило заменить второй лонжерон на простую укосину и убрать второй подкос. Поликарбонат тоже даёт хороший + на кручение. Но я его в расчёт не беру. Так на всякий случай для увеличения коэффициента безопасности.На трубчатый лонжерон кручение должно ещё как-то передаться. Как?
А сам контур из СПК, связанный с нервюрами только через скотч - ???
Интересно, что Вам скажет Юрий Иванович, у меня лично слов (хороших) нет
Вначале, до приклеивания дюралевых полосок шилом проколоть отверстие в поликарбонате на верхней поверхности крыла. Потом длинное шило пропустить сквозь этот прокол, далее пропустить внутри соты нервюры, и проколоть нижнюю обшивку крыла. Потом горячим шилом "облагородить" получившиеся отверстия в поликарбонате. Сделать необходимое количество таких отверстий. Рядом проложить полоску дюраля с наклееным с нижней стороны скотчем, наметить, а потом просверлить отверстия. Снять нижнюю защитную пленку со скотча и приклеить полоски к поликарбонату совместив отверстия. Прошить иголкой длиной 20 см.
Я говорил про Вас.
В том и прелесть СПК, т.к. в отличии от дюралевого листа 0,5 мм имеет в 8 раз большую строительную высоту, т.е. 4 мм. И волну на нем создать намного затруднительнее. Даже если и отойдет от нервюры на пару милиметров, поменяется только кривизна профиля, но плавность обтекания не нарушится.
Да не стоит извиняться, с кем не бывает, просто я не мог понять кому адресован вопрос.
Vladimir.S! Чем выпиливали отверстия облегчения в дюралевой трубе?
Спасибо за подсказку.
https://www.youtube.com/watch?v=ag5-IraRBWI#t=22.174562
Добрый вечер Хенрик. Пробудили воспоминания..... Первую дельту я соорудил ещё в 1964г Вот она была именно такой с углом при вершине 90гадусов. Только сделан был не из труб а из бруска 40Х40 и покрыт полиэтиленовой плёнкой.
Неплохо, Юрий - Вы предвосхитили рождение дельтапланеризма аж на 7 лет, причем, не подозревая о Рогалло и его редких последователях:
-а я позже,в 74г. построил дельтаплан из виниловых трубок,Добрый вечер Хенрик. Пробудили воспоминания..... Первую дельту я соорудил ещё в 1964г Вот она была именно такой с углом при вершине 90гадусов. Только сделан был не из труб а из бруска 40Х40 и покрыт полиэтиленовой плёнкой.
