Re: Помогите решить задачу

[aleks-01]

Прошу помочь знающих решить проблему: ДВС 35л.с., 4000 об., винт 1.50 (угол 11 градусов) - с каким соотношением ставить редуктор для аэроглиссера? Спасибо.

 

[avionce2]

http://personal.osi.hu/fuzesisz/strc_eng/index.htm
http://culverprops.com/pitchselection.htm

 

[АНДРЮХА_FLY]

Тебе нужно еще книжки почитать,а потом глиссер строить.Не обижайся.Твою задачу врятли кто решит.

А условие задачи-то где?
:

 

[И]

Прошу помочь знающих решить проблему: ДВС 35л.с., 4000 об., винт 1.50 (угол 11 градусов) - с каким соотношением ставить редуктор для аэроглиссера? Спасибо.

Редуктор будет примерно 1.7 - 1.8, тяга получается где-то 90 кГс, но это на скорости 10м/сек.
Если на месте, то 1.8, тяга получается где-то 110 кГс

 

[aleks-01]

Спасибо огромное всем за помощь! А ведь меня знаток один уверял что мне никто в этом вопросе не поможет, что это не решаемо. Удачи вам!

 

[Игорь_]

Прошу помочь знающих решить проблему: ДВС 35л.с., 4000 об., винт 1.50 (угол 11 градусов) - с каким соотношением ставить редуктор для аэроглиссера? Спасибо.

Редуктор будет примерно 1.7 - 1.8, тяга получается где-то 90 кГс, но это на скорости 10м/сек.
Если на месте, то 1.8, тяга получается где-то 110 кГс

4000 разделите на Вашу редукцию - чего получится ? = 2200 (примерно) а винт всего 150 см, 150 см пропеллер работает на 2600- 2700 оборотах, на 2200 он в режим даже не войдет, венртилятор получится.

Есди максимальные обороты у Вас 4000 об.м. то редуктор должен быть 1.5

Максимальные обороты делите н акоэффициент редукции получите обороты пропеллера, край лопасти пропеллера болжен работать в предзвуковом режиме но не превышать скорость звука, только в этом случае винт отдаст максимальное КПД,

 

[sun]

Прошу помочь знающих решить проблему: ДВС 35л.с., 4000 об., винт 1.50 (угол 11 градусов) - с каким соотношением ставить редуктор

А ведь меня знаток один уверял что мне никто в этом вопросе не поможет, что это не решаемо.

По программе Пропселектор получается необходимая редукция 1.44 для скорости 45 км/ч
Однако в зависимости от формы, профиля, крутки лопасти это значение может меняться в довольно широких пределах, поэтому Ваш знакомый в принципе прав.

 

[Orex]

Игорь прав

 

[Olearius]

По программе Пропселектор получается необходимая редукция 1.44 для скорости 45 км/ч
Однако в зависимости от формы, профиля, крутки лопасти это значение может меняться в довольно широких пределах, 

Вот по этому, у меня на тряпколёте стоит ВИШ.  ;D