РМЗ 640 с планетарным редуктором продам
Очуча, немного тебя огорчу. На вскид сразу все не получилось показать. Если будет серьёзное намерение в его приобретении, я постараюсь перебузить имущество и думаю обнаружу недостающее. А так - он в "рубашке", выхлоп рядом, выхлопную покупал на сайте, новая, катушки и трансформатор тоже покупал на сайте - новые. То что из завода - 100%, не сомневайся, не самодельный. Поскольку я его покупал ещё в 15-м году с рук и про двигатель мне сказал приемник, (сын), бывшего владельца, поскольку первый ушол в мир иной, что двигатель и редуктор новые, без работы, я это же дублирую и в обьяве.
Смотря на свечные отверстия в головках , днища поршней , стенки поршней, на внешнее состояниене редуктора, не вижу оснований сомневаться. То, что он "кололся" - с ним делали доработки, это тоже со слов приемника
Смотря на свечные отверстия в головках , днища поршней , стенки поршней, на внешнее состояниене редуктора, не вижу оснований сомневаться. То, что он "кололся" - с ним делали доработки, это тоже со слов приемника
У меня в мыслях нету, что Виталий, или кто-то вообще из братьев по небу, хочет кого-то обмануть. Я доверяю всем, кто на форуме. Я многое здесь покупал ( и продавал то же) - и меня ни разу никто ни в чем не обманывал. Но в данном случае полной уверенности быть не может при всей достоверности информации о двигателе. Почему потомушто для этого надо: 1. Полностью укомплектовать СУ 2. Запустить его и не спеша погонять на всех режимах и... это не так уж обязательно, но желательно 3. Замерить обороты и тягу. Только после этого можно с УВЕРЕННОСТЬЮ говорить об изделии, и слова приемников будут уже не так важны.
А так - это прекрасная СУ, особенно хорош редуктор, самый компактны, легкий из всех редукторов, которые применяются на Буранах.
А так - это прекрасная СУ, особенно хорош редуктор, самый компактны, легкий из всех редукторов, которые применяются на Буранах.
Вновь могу огорчить очучы и тех, кто в ожиданиях чуда. Если я настрою себя на предложение очучы, то это будет уже совсем другая песня про двигатель. Это будет новая ВМУ с двигателем РМЗ 640 и деревянным чудным винтом, эксклюзивного исполнения под этот редуктор, диаметром 1.6 м (винт в наличии). Просто заниматься сейчас этим не могу
Извиняюсь ещё раз, не указал местонахождения и связи
Краснодарский край Абинский район тел для связи 89676639768 он же вацап.
То, что двигатель Рыбинского завода, а не китайские комплектующие, говорит факт номера на блоке, производитель конкретно указывает на его местонахождение - ниже справа карбюратора. Катушки и трансформатор тоже Рыбинского завода (новые)
Краснодарский край Абинский район тел для связи 89676639768 он же вацап.
То, что двигатель Рыбинского завода, а не китайские комплектующие, говорит факт номера на блоке, производитель конкретно указывает на его местонахождение - ниже справа карбюратора. Катушки и трансформатор тоже Рыбинского завода (новые)
посейдон
мой дельталет,мой дельталет.......
- Откуда
- Ленинградская обл.
Как-то сильно категорично!!!!!!
Продаётся ВМУ (с катушками, коммутатором, выхлопной, карбюратором, бензонасосом, редуктором) без эксплуатации, при идеальном хранении ценник 85 т.р.
При установке двигателя на его новое место, вскрылась приятная неожиданность. Коленвал, все это время, находился в масляной ванне.
Картер был заполнен маслом почти по уровень входящих окон, покойного владелеца помянул по доброму и традиции.
При установке двигателя на его новое место, вскрылась приятная неожиданность. Коленвал, все это время, находился в масляной ванне.
Картер был заполнен маслом почти по уровень входящих окон, покойного владелеца помянул по доброму и традиции.
M.Gennadij
Я люблю строить самолеты!
Редуктор не планетарный, а с внутреннем зацеплением.
