Владимир Владимирович
Я люблю строить самолеты!
Продается электроный блок зажигания rotax 912 новый мягкий запуск. Ставрополь.
ROTAX 912
Владимир Владимирович
Я люблю строить самолеты!
Модернизированный блок зажигания
Для уменьшения ударных нагрузок при запуске двигателей ROTAX 912ULS/S разработан новый блок зажигания (номер по каталогу 966727).
Новый блок имеет дополнительный (фиолетовый) провод для обеспечения управления блоком.
Щёлкните по схеме для увеличения:
Параметр Стандартный блок 966726 Модернизированный блок 966727
опережение зажигания при запуске 4° до ВМТ 4° до ВМТ
временная задержка перехода на рабочее зажигание нет 3-8 сек.
переход на рабочее зажигание 650-1000 об/мин 2000-2500 об/мин
опережение зажигания рабочее 26° 26°
Новый блок переключается на рабочее опережение зажигания через 3-8 секунд после запуска или при превышении 2000-2500 об/мин.
Пример:
Выполнили запуск и установили обороты меньше 2000 об/мин. Переключение на рабочее опережение произойдет через 3-8 секунд.
Выполнили запуск и устанавливаем сразу обороты выше 2000 об/мин. Переключение произойдет, не ожидая окончания временной задержки.
В проводку нового блока включен дополнительный провод (фиолетовый) для обеспечения управления блоком. Этот провод подключается к проводу управления реле стартера, т.е. к кнопке запуска. При запуске двигателя на данный провод подается +12В, после запуска двигателя с этого провода снимается +12В и с этого момента включается счетчик временной задержки.
Если данный провод в новом блоке не подключается к командному проводу реле стартера, то блоки будут работать по старому алгоритму.
Для уменьшения ударных нагрузок при запуске двигателей ROTAX 912ULS/S разработан новый блок зажигания (номер по каталогу 966727).
Новый блок имеет дополнительный (фиолетовый) провод для обеспечения управления блоком.
Щёлкните по схеме для увеличения:
Параметр Стандартный блок 966726 Модернизированный блок 966727
опережение зажигания при запуске 4° до ВМТ 4° до ВМТ
временная задержка перехода на рабочее зажигание нет 3-8 сек.
переход на рабочее зажигание 650-1000 об/мин 2000-2500 об/мин
опережение зажигания рабочее 26° 26°
Новый блок переключается на рабочее опережение зажигания через 3-8 секунд после запуска или при превышении 2000-2500 об/мин.
Пример:
Выполнили запуск и установили обороты меньше 2000 об/мин. Переключение на рабочее опережение произойдет через 3-8 секунд.
Выполнили запуск и устанавливаем сразу обороты выше 2000 об/мин. Переключение произойдет, не ожидая окончания временной задержки.
В проводку нового блока включен дополнительный провод (фиолетовый) для обеспечения управления блоком. Этот провод подключается к проводу управления реле стартера, т.е. к кнопке запуска. При запуске двигателя на данный провод подается +12В, после запуска двигателя с этого провода снимается +12В и с этого момента включается счетчик временной задержки.
Если данный провод в новом блоке не подключается к командному проводу реле стартера, то блоки будут работать по старому алгоритму.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Вы не попутали ветку? :-? Здесь ветка по продаже воздушных судов, Вам в другую. 🙂
Пробовал я такой блок.
Ничего не поменялось.
Как долбило в обратную сторону при холодном запуске так и долбит. Это минус 5 гр. по цельсию. 😡
Летом был толк, но для этого не обязательно покупать блок зажигания за цену, которую здесь даже озвучить не решаются, потому что старый блок превращается в новый двумя диодами и одной релюхой.
26 гр. вообще не наступает пока питание с релюхи не уберёшь.
Ничего не поменялось.
Как долбило в обратную сторону при холодном запуске так и долбит. Это минус 5 гр. по цельсию. 😡
Летом был толк, но для этого не обязательно покупать блок зажигания за цену, которую здесь даже озвучить не решаются, потому что старый блок превращается в новый двумя диодами и одной релюхой.
26 гр. вообще не наступает пока питание с релюхи не уберёшь.