Самолёт для выброски парашютистов

[штурманец]

Предлагается для продажи самолёт
Max Holste - MH 1521 "Broussard"
1958 года.
Самолёт был восстановлен (капитально восстановлен) в 1974 году.
Airframe: 2997 часа TTSNEW
Engine: Pratt and Whitney R-985, 450 л/с 1099 Hrs SMOH
Propeller: Hamilton Standard 90 SPOH
Грузоподъёмность 600 кг.

Цена со всеми затратами в России 6 000 000 руб.

 

[штурманец]

и

 

[штурманец]

и

 

[Nik-Nik]

Ну и чем наш 12-ти местный!! АН-2,  за 2-2,5 ляма,очень хороший, с действующим СЛГ, моложе лет на 30-40, хуже??

 

[Сергей Ив]

Лучше и круче !  :~)  ...в два раза (особенно по цене)

 

[sanny]

Ну и чем наш 12-ти местный!! АН-2,  за 2-2,5 ляма,очень хороший, с действующим СЛГ, моложе лет на 30-40, хуже??

Тем что когда у него СЛГ кончится - он будет стОить как ремфонд. Т.е. нисколько.

 

[Nik-Nik]

Тем что когда у него СЛГ кончится - он будет стОить как ремфонд. Т.е. нисколько.

Ну, есть и еще один вариант-регистрируете как "единичку" и получаете на это суднО (ЕЭВС АН-2) и продлеваете СЛГи "по состоянию" до посинения. Шо уже некоторыми владельцами успешно проделывалось. Кстати, вышеуказанный 6-ти местный самолёт тоже ведь не имеет сертификат типа в России и будет летать как "единичка".
Вообще же ничего не имею против этого самолёта, просто иногда становится немного обидно за наш "кукурузник".

 

[sanny]

Ну, есть и еще один вариант-регистрируете как "единичку" и получаете на это суднО (ЕЭВС АН-2) и продлеваете СЛГи "по состоянию" до посинения. Шо уже некоторыми владельцами успешно проделывалось. Кстати

"Проведите, проведите меня к нему,
Я хочу видеть этого человека."
С.Есенин​

Сам начал этот тернистый путь, но до сих пор не знаю НИ ОДНОГО ДОКУМЕНТАЛЬНО-ПОДТВЕРЖДЁННОГО ДОСТОВЕРНОГО СЛУЧАЯ регистрации АН-2 как ЕЭВС кроме самолЁтов СибНИА.

 

[sanny]

самолёт тоже ведь не имеет сертификат типа в России

Вы наверное будете смеяться, но АН-2 тоже не имеет сертификата типа в России.

 

[Skyjoker]

Хороший , добротный, французский трактор! Не хужее Бивера!

 

[Санек74ru]

Самолет напоминает Кондратьевский Финист См....Для парашютистов надо будет турбировать а с этим двигом только 1200 (6 чел) за 15 мин. да на "жопе" ползком...Так прыгают только спортсмены а им подавай 4000 метров. Для этого самолета задача не посильная...Надо на него ставить М-601 а это еще куча денег...Одназначно лучше Ан-2...

 

[malabar]

ам начал этот тернистый путь, но до сих пор не знаю НИ ОДНОГО ДОКУМЕНТАЛЬНО-ПОДТВЕРЖДЁННОГО ДОСТОВЕРНОГО СЛУЧАЯ регистрации АН-2 как ЕЭВС кроме самолЁтов СибНИА.

открою вам глаза
RA-1003G

 

[sanny]

открою вам глазаRA-1003G

Как гора с плечь.
Это ВОЗМОЖНО.

P.S. в январе получаю документы на право собственности - и понеслась.

 

[Денис]

самолёт тоже ведь не имеет сертификат типа в России

Вы наверное будете смеяться, но АН-2 тоже не имеет сертификата типа в России.

;D ;D ;D

 

[sanny]

Хотя простейший поиск по номеру RA-1003G даЁт неутешительные результаты. Хотя и даЁт некоторую надежду.

 

[Nik-Nik]

ы наверное будете смеяться, но АН-2 тоже не имеет сертификата типа в России.

Вот уж действительно....чудны дела твои Господи!!!
Основной самолёт малой авиации советского времени без сертификата типа! Как же его эксплуатировали на авиаперевозках пассажиров????