Так интерес был, а денег не было. При этом дешевая импортная авиа вторичка, на против, была. Вот и остановились.
Да положение всех самодельщиков тут отражено. Особо - ресурсоемких. Мало придумать. Надо ныне ещё и спонсора найти....
Рассматривали. Не дешево получается. Но если есть необходимость, то цена КИТ АКМ-5 без мотора и приборов 4 млн. р.
Никто на АКМ-5 не забивал. Будут заказы, будет производство. А пока другими делами занимаемся, аэротрубы, изделия из КМ и пр.
Полагаю, немного зная реалии, трубы много доходнее и нужны во всем мире. А русские научились делать хорошие трубы. Прежде всего электрические, как я понимаю.
Американцы - хорошие бизнесмены, потому, что у них хороший маркетинг и открытое небо в отличии от бывших СССР. Если открыть небо, появится и спрос, а пока дешевле и беззаботнее поехать на аэродром и полетать "часик по сертификату". НУ и плюс какая реклама у АКМ-5? Пару выпусков флайт.тв и ветка здесь? Ну естественно что о нем не знают там. И сколько бортов их выпущено - это возвращаясь к вопросу закрытого неба в РФ. А с учетом последних телодвижений в сторону БПЛА, АОН совсем уйдет в пространство MFS2020 дома на компе.
Нет, был продан и зарегистрирован новым владельцем второй летный экземпляр.
