Как тогда стыкуется Фанера по длинне ,из каких кусков , вырезается самая длинная полоска из центра листа?
Направление диагональных волокон фанеры выбирают таким, чтобы критическая сжимающая нагрузка была направлена вдоль внешних волокон фанеры - в этом случае нагрузки приведут к меньшей высоте волн при потере ее устойчивости.
Полагаю, что почти без разницы: фанера прекрасно работает и за пределом устойчивости (академик Крылов, в начале ХХ века демонстрировал ромб из шарнирно связанных реек, заклеенный папиросной буагой, не имевшей вообще никакой устойчивости: при нагрузке на противоположные углы, ромб ее держал, хотя бумага вся шла волнами - до тех пор, пока не рвалась перпендикулярно приложенным силам), запас по перегрузке не ниже 1.5, а ее величина определена на таких легких самолетах, как правило, нагрузкой в неспокойном воздухе, а маневренная нагрузка при развороте с креном 60 градусов соответствует перегрузке 2g.
А я не думаю, а утверждаю: если мы поставим рядом на статику два лонжерона, оба по вашим вариантам - то, при синхронном нагружении, стенка с продольными волокнами срежется, скорее всего, посередине высоты, вместе со стойками. А стенка с диагональным раскроем позволит еще долго наращивать нагрузку.
Тоже раньше - даже еще раньше: длина среза потребуется меньшей - и все стойки останутся на месте.
