Дорогие участники форума! Прошу помочь и разъяснить мне, как человеку осведомленному в авиации, но оторванному от российской действительности следующую ситуацию. Есть производство сверхлегких ЛА за границей. Взлетная масса до 475 кг. Естественно в странах ЕЭС там, где используется и продается этот самолет сертификация есть. Производитель хочет сертифицировать самолет (не единичный экземпляр) для продажи и эксплуатации в России. Какковы перспективы? По времени? По материальным средствам? Необходимо ли наряду с документами его физическре наличие? Где это можно делать? В Москве или на периферии тоже? Ну и вообще..... Это возможно ли, т.к. производитель не раскрученный и, естественно, не толстосум. Спасибо заранее.
сертификация ЛА в России
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Обратись за консультацией в "Челавиа". Они этот путь прошли неоднократно уже
Если не толстосум, то невозможно.
Получить СТ в РФ это просто .....ц.
В АР МАК вам дорога.
А самое главное зачем?
СТ это только начало пути, потом надо делать АТБ по ФАП-145 итд.
Все это продукцию удоражает как и ее эксплуатацию.
Рынок найти будет оооочень трудно для такого СВС.
Получить СТ в РФ это просто .....ц.
В АР МАК вам дорога.
А самое главное зачем?
СТ это только начало пути, потом надо делать АТБ по ФАП-145 итд.
Все это продукцию удоражает как и ее эксплуатацию.
Рынок найти будет оооочень трудно для такого СВС.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Или у Юнгерова их "ГИДРОПЛАНА" самарского поспрошайте...
Спасибо всем, кто отозвался. Я уже нашел их сайт и посмотрел. И если возможно, дайте контакт на кого-нибудь с кем можно из челавиа обсудить эту тему, а то позвоню напрямую...... Ответ мне ясен заранее. Или кто-нибудь из них присутствует в форум? Может подскажете. Очень был бы признателен. Спасибо
Обратитесь к Ирине. Ник на нашем форуме Zara.