kibas
Я люблю строить и летать, но летать больше
- Откуда
- Архангельск
Прошел слух что Забава получил допуск на сертификацию ВС массой до 1800кг и ценник на порядок ниже чем в МАИ,может кто то знает больше?
Сертификат летной годности.
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Я знаю больше, ВРУТ!
ЛОДОЧНИК
Я все хочу, мне все здесь надо!
- Откуда
- деревня Ватулино
Кем, какой и на что?
Владимир Иванович Забава - начальник ЭЛИЦ СЛА и прекрасно сертифицирует ЕЭВС взлетной массой до 495кг включительно(с доп оборудованием типа: хим. оборудования или поплавков например) А "Ихние" как вы выразились пилотские, являются государственными и признаются любыми гос органами России и многих забугорных членов ИКАО, в пределах указанной взлетной массы разумеется и на соответствующем типе ВС. 
Процесс получения пилотского могу разложить если будет интересно.
Процесс получения пилотского могу разложить если будет интересно. Не все просто, но все реально. Для начала необходимо пройти первоначальную теоретическую и летную подготовку в клубе или у легального инструктора (имеющего допуск в пилотском). Получить 40 часов налета (из них не менее 20 самостоятельно, можно в составе экипажа, но обязательно КВС-ом, слетать минимум пару маршрутов не менее 50км) Потом обратиться в отдел ОФ СЛА в квартале ДОСААФ, в Тушино на Волоколамском шоссе 88, к Павлову Володе, Жеглову Валерию или непосредственно к Владимиру Ивановичу с вопросом где и когда будет проходить ближайший экстернат. Рекомендую хорошенько изучить "Манюаль дю пилот УЛМ", в русском переводе " Руководство для пилота СЛА" в двух томах. Книжка очень простая без наворотов теоретических и с контрольными вопросами в конце каждой главы, очень удобный универсальный учебник. Если вы его освоите, то теоретический экзамен здадите без проблем. Далее сходите в Мед Сан Часть ближайшего аэропорта с паспортом и пройдите ВЛЭК по 4-ой графе, ничего особо сложного тоже не представляет, зайдете к председателю ВЛЭК и объясните что вам надо он откроет свой талмуд и скажет к кому и в какой последовательности надо сходить ( практически на это одного дня хватает). Потом приехать на ближайший экстернат с тремя фотографиями 3,5 на 4,5, Сдать теорию, отлетать контрольные и получить пилотское. Вот общая схема. Удачи.
Вот общая схема. Удачи. 
Orca
Я люблю строить автожир и ходить по рекам
Спасибо за общую схему Теперь попорядку :Где или с кем можно получить возможность налетать эти 40 часов .
Где или у кого раздобыть вами озвученную чудесную книжицу без наворотов , и учить её текст .Последний вопрос : важен -ли тип аппарата на котором проходило обучение ,если я планирую выполнять полеты на аппарате собственной постройки.
Теперь попорядку :Где или с кем можно получить возможность налетать эти 40 часов . Где или у кого раздобыть вами озвученную чудесную книжицу без наворотов , и учить её текст .Последний вопрос : важен -ли тип аппарата на котором проходило обучение ,если я планирую выполнять полеты на аппарате собственной постройки.
То нафиг тебе пилотское СЛА не надо, получай нормальное пилота-любителя или коммерчесеского ( зависимости от налета итд.)
Это делается через сертифицирвоанный АУЦ.
Вот сюда попробуй
http://www.aviapilot.ru
to Su27: Неплохой сайт для любителей легкой авиации, правда нигде не нашел ценника за обучение... :-/ видимо по понятным причинам его размера Еще насколько я понял этот УАЦ не летает на СЛА, так что применение данной абревиатуры в рекламе на сайте, некорректно как минимум. Привет Володе Малышеву.
Еще насколько я понял этот УАЦ не летает на СЛА, так что применение данной абревиатуры в рекламе на сайте, некорректно как минимум. Привет Володе Малышеву. to Orka: Как написал выше лучше в клубе и т.д. Где территориально находитесь? Что строите? Разумеется учиться летать на дельталете или парамоторе для получения пилотского бессмысленно, если собираетесь летать на своем самолете. Книжки в эл. виде у меня нет, но можно поискать по нашим сайтам (смотри внизу на нашем сайте) или запроси Меглина, он тут у нас периодически заходит, у него наверняка есть, его(учебник) переводили и впервые издавали именно "наши хохлы" из Киева. ;D Ща Гена скажет что хохол был не наш, а совершенно еврей-таки из Львова. ;D И кажется будет прав, но издавали точно в Киеве.
Книжки в эл. виде у меня нет, но можно поискать по нашим сайтам (смотри внизу на нашем сайте) или запроси Меглина, он тут у нас периодически заходит, у него наверняка есть, его(учебник) переводили и впервые издавали именно "наши хохлы" из Киева. ;D Ща Гена скажет что хохол был не наш, а совершенно еврей-таки из Львова. ;D И кажется будет прав, но издавали точно в Киеве. 
1. Как это не летает на СЛА? http://www.aviapilot.ru/uslugi.htmlto Su27: Неплохой сайт для любителей легкой авиации, правда нигде не нашел ценника за обучение... :-/ видимо по понятным причинам его размера
2. В этом АУЦе можно обучится на СЛА и получить пилотские нормальные (не СЛАшные красненькие), в т.ч. можно CPL на СЛА получить.
3. По ценам надо звонить и узнавать, если серьезные намерения есть, это ж не магазин и не базар. По моему дороже, чем у Забавы, но зато и пилотское с "расширенными" возможностями
Документы надо смотреть, может будет, а может и не будет.
Небольшое замечание если позволите: СЛА - это не тип, а КЛАСС ВС. Насчет CPL на СЛА это круто... насколько я знаю законодательно пока не прописано. А в "красненькие" как вы изволили выразиться вписываются соответствующие допуска и пока это единственный полузаконный способ работы, поинтересуйтесь у Малышева если мне не верите. А "расширенные" возможности я подозреваю по значительно более расширенным ценам, чем в ЭЛИЦ СЛА, у Владимира Ивановича Забава - Заслуженного Военного Летчика и Очень Уважаемого в Компетентных Кругах Человека.
Небольшое замечание если позволите: СЛА - это не тип, а КЛАСС ВС. Насчет CPL на СЛА это круто... насколько я знаю законодательно пока не прописано. А в "красненькие" как вы изволили выразиться вписываются соответствующие допуска и пока это единственный полузаконный способ работы, поинтересуйтесь у Малышева если мне не верите. А "расширенные" возможности я подозреваю по значительно более расширенным ценам, чем в ЭЛИЦ СЛА, у Владимира Ивановича Забава - Заслуженного Военного Летчика и Очень Уважаемого в Компетентных Кругах Человека.
Пять раз перечитал пост так и не понял, что хотел сказать/доказать (ненужное зачеркать) автор :-?