Точно. Один есть. Посмотрите статью. Правда она с сайта сайтек, где они сами себя хвалят. Но картинки интересные. Если коротко - у них не только есть мотопланер, он у них без пилота летает.
http://www.saitek.ru/champ/AvionikaRu/
Stemme S10-VT- такой мотопланерпланер нужен?
http://www.saitek.ru/champ/AvionikaRu/
Планер с моторчиком более сбыточно чем летать на планере без моторчика. К которому в комплекте нужно:
самолет (Вилга - много, но состояние плохое, Як-12 - еще и не найдешь).
Летчик.
Аэродромное обеспечение в вид РП, техников, Регламентов, бензина немерено и т.п.
Что то планеров без моторчика у нас гораздо меньше в стране, чем просто мотолетов. Москвичи почему то аж в Орел летать ездят. Сам прошедшим летом в Орле летал, а хотелось бы по выходным дома, а не за 1300 км. Бетонированных полос в пределах досягаемости на машине с утричка вокруг меня аж несколько штук. Причем одна из них аж три километра 600 метров! И пустая (заводской аэродром). И метро до него ходит.
Цены на бесколлекторные моторы уже озвучены - реальные. Складной винт тоже понятно. Осталось найти батареи по реальной цене.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=12717&start=15
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=9561
=20 Ah=0,46 kg=3,3 V= ok.30$
http://www.youtube.com/watch?v=3gLH946PPEU&feature=player_embedded#!
http://www.youtube.com/watch?v=zjk3yKRHuzI&feature=related
http://www.lak.info.pl/kontakt.html
-polskij diler LAK s FES...
\govorit,shto namnogo dieshevlie podobnyh niemieclih\.
http://www.front-electric-sustainer.com/PDF%20Articles/FES_katalog_V2.pdf
http://www.front-electric-sustainer.com/PDF%20Articles/FES_faq_V2.pdf
-набор привода и его монтаж фирмой будут не дешёвые\заработок\,
но если взять подходящий подержанный планер и самому приспособить привод по такому принципу\ФЭС\=бюджетно!
\можно в пару напарников\...
По слухам есть один, в Смоленске.
Второй год именно так и летаю, приезжаешь на пустой аэродром один, при наличии парящей погоды, выкатываешься - и вперёд
http://sergeye2e2.livejournal.com/80532.html#comments
Можно уложиться в бюджет 10 000 долл.
Расход бензина для подъёма в зону на 1000 метров - аж 3 литра
Опять же двухместный, можно подружку удивить и порадовать
http://www.compositesworld.com/articles/sparrowhawk-all-carbon-composite-sailplane
=34000$=70 kg!
--Засняли со стороны наши мучения при уборке двигателя.
--Хорошо, что у них не работала рация, а то мои комментарии в эфире по поводу их манёвров рядом сильно повысили бы градус озвучки
Посмотрел часть ваших роликов на ЮТЮБЕ. http://www.youtube.com/user/sergeye2e2?feature=watch#p/u
Может где то пропустил? Не нашел крупным планом выпуску уборку мотора. Хотя бы на земле. Дайте ссылочку пожалуста.
--Хорошо, что у них не работала рация, а то мои комментарии в эфире по поводу их манёвров рядом сильно повысили бы градус озвучки
Посмотрел часть ваших роликов на ЮТЮБЕ. http://www.youtube.com/user/sergeye2e2?feature=watch#p/u
Может где то пропустил? Не нашел крупным планом выпуску уборку мотора. Хотя бы на земле. Дайте ссылочку пожалуста.
T
Tverdopolov
Речь шла о RF-2 (RF-3, отличается от RF-2 весом пустого на 15 кГ), но не о RF-9 или RF-10 (эти двухместные по уровню несравненны с первыми).
Учитывая сумму, которая может быть указана в чеке на RF-9 , более подходящим по средствам может быть только мотопланер для самостоятельной постройки: MB2-02 (о нем есть много информации на форуме http://raf-avia.ru/index.php и пообщайтесь с А.Б. у него есть для распечатки)
Вложения
Нэту
Ничего интересного, убирается за полторы минуты, долго и муторно, если планер не в потоке, теряется 150-200 метров высоты.
Такой момент, при уборке, как только винт отклоняется градусов на 30 от вертикального положения, сопротивление ВМУ уже почти незаметно.
http://www.youtube.com/watch?v=hzR7yk8CXUg
=samodielka AXEL
http://www.youtube.com/watch?v=Oi1TckH1Juk
http://www.youtube.com/watch?v=YZKLu6kebHo&feature=endscreen&NR=1
=AXEL2
Однако...А вы достоинства аппарата по фоткам определяете....я специально тех.характеристики приобщаю....может мнение и оценка и изменится , и в догонку вопрос.....а какой буржуйский сайт документы на RF - ы продает..? :craZy
Вложения
T
Tverdopolov
Всего лишь не знал данных самолета, а на фотографии размах не определишь, да и ладно, в конце концов я твержу о RF-2, а мне все подряд о RF-7 и выше.
Производство было в Британии в компании Sport Air, наверное сейчас прекращено... не нашел. Есть клуб Club Fourinier International UK и сайт со всеми публикациями. Больше ничего не добавлю к этому.
спасибо за инфу.....у нас в 50 - х кузаков на мак - 15 тоже двигатель ставил...и вот Вам пример что идея жизнеспособна..блин вот НАМ еще пример о привосходстве систем...теперь мы наследники Кузакова и Грибовского ищем у кого из буржуинов можно чертежи купить.....а еще говорят что мобильную связь у нас изобрели...а еще коворят что кибернетика и ЭВМ тоже у нас изобрели....Блин за державу обидно....блох подковываем..и в лаптях ходим..и сколько столетий........ :'(
Давно присматривался к этой машине. Очень необыкновенный самолет. С одной стороны мотопланер, а с другой акробатический самолет. Машина впечатляет своими пилотажными свойствами и если у будущего строителя имеется приличное поле для взлета , то равных ему по наслаждению полетом пожалуй будет не много.