строительство клона китфокса (авида) в Павловском Владимирской области

[мир]

Aleksey™
Ну, теперь эффективный менеджер Вам в помощь. Машинка пойдет однозначно в наших партизанских анклавах.Обязательно как то оформляйтесь, а то сами понимаете........

 

[sania-proff]

Скорости какие по УСу отмечали (замечали)? Допустим на оборотах 4800? Пробовали ли вы разогнать его в горизонте до какого-то предела? Ну и я так понимаю, что "закрылками" вы еще не воспользовались?

 

[Шейх]

Пока только весьма предварительно. Могу сказать что УС занижает. На сколько не ясно, т.к. шёл с сильным встречным ветром. А на 4800 для 582-го он шибко быстро не пойдёт. У него 6400 взлётные обороты.

 

[vicarius]

О малости его кабины говорить может только человек незнакомый с Игнатичем
Если Конструктор вместился, то поверьте...усе влезут!!!!

 

[Aleksey™]

Вот здесь все параметры полёта этого самолёта .

 

[autoanswer3000]

Вот здесь все параметры полёта этого самолёта .

так вы какую модель собираете? 2 или 3?

 

[autoanswer3000]

на видео третья модель, которая, судя по информации с википедии:
"Модель Kitfox Model 3 отличается конструктивными изменениями, которые были разработаны для улучшения летных характеристик и обеспечения лучшей платформы для более мощных двигателей"

 

[Aleksey™]

Они практически идентичны , только у Авиды 2 , 1-бак пластиковый за приборкой , а начиная с 3-ки баки в крыльях . Ну если хотите , считайте , что мы собрали 3-ку , так как баки разместили в крыльях . А и ещё добавлю , на 3-ке изменён блок управления флапперонами и поставлен круглый капот , вот и все изменения . Но летает она тоже с Rotax 582.

 

[zakzizik]

Они практически идентичны , только у Авиды 2 , 1-бак пластиковый за приборкой , а начиная с 3-ки баки в крыльях . Ну если хотите , считайте , что мы собрали 3-ку , так как баки разместили в крыльях . А и ещё добавлю , на 3-ке изменён блок управления флапперонами и поставлен круглый капот , вот и все изменения . Но летает она тоже с Rotax 582.

Видео оригинала это хорошо. Но интересно, что получилось в наших реалиях. Может вам удалось переплюнуть оригинал

 

[Aleksey™]

Такой задачи не стоит, зачем переизобретать велосипед. Все уже до нас изобрели. Мы просто сделали уже хорошо летающий аппарат. Переплевывать кого либо нет смысла, что-то доработать для удобства, это да, как например выпуклые стекла на дверях.

 

[Vlad 74]

Такой задачи не стоит, зачем переизобретать велосипед. Все уже до нас изобрели. Мы просто сделали уже хорошо летающий аппарат. Переплевывать кого либо нет смысла, что-то доработать для удобства, это да, как например выпуклые стекла на дверях.

В этом проекте только цельнометаллическое крыло положит на лопатки предшественников!

 

[LiederB]

В этом проекте только цельнометаллическое крыло положит на лопатки предшественников!

Уточните, пожалуйста, конкретно, на какие лопатки, и с какой целью?

 

[Aleksey™]

Мы никого , никуда не собираемся укладывать и снимаем шляпу перед разработчиками данного аппарата , у них всё сделано в жилу и культура веса , и эстетика, и прочность , и летучесть .

 

[Vlad 74]

Я имею ввиду замену фанеры на дюраль

 

[LiederB]

Я имею ввиду замену фанеры на дюраль

Хрен с ними, с лопатками... Зачем фанеру на дюраль? Вроде есть СуперСтол. Вы из опыта эксплуатации исходите?

 

[5ZF]

А еще есть ЕвроФокс (то же КитФокс), у которого фанеру заменили на дюраль. Летает точно так же. У кого что есть или кому что нравится из того и делают.

 

[мир]

Дюраль в производстве более практична, да и в эксплуатации.

 

[Vlad 74]

Совершенно верно!

 

[vicarius]

Так у парней железное крыло...и железные флапероны...

 

[Vlad 74]

Нервюры фанера