Андрей , у тебя карбюраторный мотор без наддува. А 332 и 337 с наддувом , фактически- это увеличение степени сжатия. Говоря простым языком , один мотор от " Победы" ,а другой от "Жигуля" А сейчас к тому-же жарко... Но на этот случай есть NGK DR8HS- они могут в жару работать. Тут одни приятели натарахтели на замену клапанов, седел и поршней. А другой "спец" зажигание на слух любил ставить, только один поршень треснул, а в других цилиндрах прихваты.