Сверхлёгкий автожир Чака Бити

[vert]

На мой взгляд, при изгибе нижней балки на земле  от нагрузки носового колеса, передний подшипник скольжения управления может подклинивать. Лучше вместо него  ШС поставить.

 

[байжи]

На мой взгляд, при изгибе нижней балки на земле  от нагрузки носового колеса, передний подшипник скольжения управления может подклинивать. Лучше вместо него  ШС поставить. 

Извините, не понял, о чём речь. Если про переднюю вилку, то там качественные подшипники от BMX велосипеда, они рассчитаны на прыжки и удары. А нагрузка на переднюю вилку в автожире небольшая, если конечно не сажать на переднее колесо. 
Или вы имели ввиду винчестер, так это тоже давно работающая схема. А заставить заклинить капролоновые втулки ещё надо постараться.

 

[vert]

вы имели ввиду винчестер, так это тоже давно работающая схема. А заставить заклинить капролоновые втулки ещё надо постараться. 

Да, я  о "винчестере". Если капролоновые втулки - то не заклинит. Но они быстро разбиваются и люфтят под динамической нагрузкой,  лучше металлофторопластовые втулки, но они перекос не любят, поэтому ШС всяко лучше.
Вопрос просто о ресурсе конструкции... А какое то время работать, конечно, все будет, каждый выбирает по себе....

 

[байжи]

Поставили винчестер и кресло пилота.

 

[байжи]

Вариант педалей управления

 

[Alex_54]

ШС заржавеет и развалится при такой установке

 

[vert]

Вот здесь фото, более логичной, на мой взгляд, конструкции. Одноместный "Доминатор": из китов и по чертежам сообщение №1010
Т.е. качалка оси колеса переносится под трубу. Тогда и тяги ровнее идут.

 

[олегусик]

байжи простите не знаю как вас зовут,меня олег.хочу поучаствовать в вашем проекте.я из питера.мой тел.+79213028490

 

[байжи]

Добро пожаловать в проект! Я пока им не занимался, так как переместился на немножко больший размерчик. Теперь, полагаю, сможем продолжить!

 

[олегусик]

да буду рад помочь чем смогу,а где вы базируйтесь, в Кронштате?

 

[Анатолий 32]

Ветка не правильно названа..."По мотивам Чака Битти" ...подходит больше.
Вот оригинальный узел педалей с тросами раздельного управления тормозов осн.стоек.
Я тока не вкурю вы мультик строите или 3D проект с последующей его продажей? Чето не вижу жылеза у вас на фото.🧐

 

[байжи]

Спасибо, Анатолий! Очень точное и своевременное замечание, обязательно учтём!
В связи с переходом на больший размерчик, проект пока в заморозке. Может быть продан заинтересованному лицу по цене материалов, плюс чертежи бонусом.

 

[Анатолий 32]

О каком большом размерчике речь? боюсь даже представить это..

 

[байжи]

Дык выше же всё написано!!! Читайте. Или Вы только писатель?

 

[marcons]

Толик, смотри фото выше. Человек осваивает Калидус. Потому проект сверхлегкого стал не актуален.

 

[AviaGyr]

Вот как вырисовался вариант на тему)
Задача - вписать в 115, но пока увы, перебор....
Если установить вместо R503 скажем Hirth F23 (он легче на 12 кг.), то может и попадет))

 

[Анатолий 32]

Если установить вместо R503 скажем Hirth F23 (он легче на 12 кг.), то может и попадет))

только 503 или 550 тайга 2карб
Не стоит связываться с Хиртом...

 

[AviaGyr]

только 503 или 550 тайга 2карб
Не стоит связываться с Хиртом...

Хм...
Его "+": производят (в отличие от R503), вес меньше (-12 кг.), ресурс 1000ч., можно поставить инжектор вместо карб.
"-": самый существ. -- не малая цена (новый стоит как 3-и б/у R503), в толкающем варианте -- наверное необходимо принудит. охлаж. голов. двиг.,
2-е выхлопные банки (следов. больше заним. места).

Так то можно туда и R582, 618, 670 установить и будет ракета))

 

[Ultras-115]

только 503 или 550 тайга 2карб
Не стоит связываться с Хиртом...

...а можно подробнее отн. Хирта 23: отчего негатив у Вас (сам его прикидываю в свою СУ) ?

 

[vert]

Хирт F-23 очень хороший отработанный и доведенный двигатель. С инжектором вообще песня. И ресурс большой и надежность высокая и вес меньше своих аналогов по мощности. У нас на одноместном вертолете в Германии отработал безотказно уже за 200 часов! А на сертификационных испытаниях работал непрерывно по часу на взлетном режиме. Но необходимо в толкающем варианте принудительное охлаждение! И хорошее масло и бензин. См.фото. Ну и цена, конечно, очень отличается от РМЗ и б\у R503.