А если попробовать что-нибудь с авторынка?
Там бывают неплохие девайсы для 4-х цилиндровых двиателей, датчик на проводе высокого напряжения.
Если для 3-х цилиндрового мотора типа J-13 suzuki встречаются также тахометры где можно переключать в режим 3-х цилиндрового.
В общем, сейчас это не большая проблема.
ЗЫ Кстати, на ЯК-18Т в качестве дублирующего тахометра неплохо работает компас КИ-13, он там крутится с частотой вращения коленвала 😉
