Телеги дельталетов

[maverick]

Всем привет. Делюсь 3D моделькой телеги нарисованной мной по чертежам Игоря Комеско. Может кому пригодиться SW2016
https://drive.google.com/open?id=1kJxsPZLfPNdrPLMog6C0UuLyMYGvDCVD

 

[deltafregat]

Хмм.. а ведь на" Пегас " смахивает. от "Воздушного моста"...

 

[mikolaput]

Он не Комеско. Он Букштынов.

 

[zet]

Телега изображена не работоспособная. Вроде, и не было 30-ти лет тачкостроения.

 

[Genja 66]

ZET, пожалуйста, аргументируйте.

 

[maverick]

Не показаны реактивные тяги от рессоры к хребтовой трубе. Все остальное соответствует чертежу Игоря. Прототип клонирован многократно с разными рессорами.
Изменена передняя вилка. Использованы аморты от скутера.

 

[XX]

Вот что то такое получилось.

 

[XX]

Окончательный вариант железной тележки.

 

[Бодя Кицман]

И какой вес?

 

[AlRu38]

Одни из лучших серийных дельталётов - Танарг и Скайпер тоже имеет сварную стальную пространственную раму. Разумеется не из водопроводных труб.

 

[XX]

На первой фотографии, вес был 48 кг. На второй не взвешивал, думаю где-то кг. 110 с двигателем. Анатолий Жуков уже давно строит свои тележки из профиль трубы.

 

[otto]

Ваяю вот такую телегу.

 

[otto]

Была такой

 

[Бодя Кицман]

Была такой

Пассажир темечком об трубу не бьется?

 

[otto]

Пассажир темечком об трубу не бьется?

... бился. Теперь не будет. Если надо будет, сделаю пилон ломанным. Чтобы пассажиру было комфортно.

 

[otto]

Покрышки 16х6,50-8 приобрел. Теперь ищу диски 8х6 дюймов (20,32см х 15,24 см) штампованные металлические. С нейтральным вылетом.

Примерно такие.

Вылет:

 

[otto]

А мне нужны вот такого размера

 

[otto]

Диски нашел. У китайцев. В дороге. Придут, будем делать ступицы. А пока приобрел радиатор. От ВАЗ 2108. А как только сделают кронштейны, буду собирать вертикальный пилон с частью подмоторной рамы.

 

[Алексей SPB]

Если надо будет, сделаю пилон ломанным

Нельзя делать пилон ломаным, он из за этого теряет жёсткость на скручивание.
Разумеется, сразу ничего не сломается, но со временем в нём будут копиться усталостные напряжения.
Подсказка - многие думают, что передний подкос как то помогает ломаному пилону противостоять скручивающим нагрузкам ...
Никак он этому не помогает, от слова - совсем.
Пилон в одиночку отчаянно пытается свести в одну плоскость телегу и крыло, особенно тяжело ему бывает в момент касания ВПП с боковиком.

 

[otto]

Нельзя делать пилон ломаным, он из за этого теряет жёсткость на скручивание.

Смотря КАК его делать "ломанным". Примеров много. Вот только сразу фото под рукой не было.