Технология IsoGrid.
А в чем собственно интересно новизна?
Сама структура вроде не нова, может дело в технологии получения?
Эх, с инглиш я не очень
, а комп переведет так, что мама не горюй...
Хотя в последнем примере интересно применение в качестве элементов "скелета" трубы - трубок опять же с подобной структурой. (И так многократно?)
Это что - фракталы?
Сама структура вроде не нова, может дело в технологии получения?
Эх, с инглиш я не очень
, а комп переведет так, что мама не горюй...Хотя в последнем примере интересно применение в качестве элементов "скелета" трубы - трубок опять же с подобной структурой. (И так многократно?)
Это что - фракталы?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Скорее всего- геодезическая структура, как на британском "Веллингтоне" времён 2МВ.
Ну в принципе да, геодезические связи только в композитном исполнении. Вот и интересно по сравнению с классическим сандвичем есть у данной конструкции преимущества.
Если разобраться как работают слои и плетение классического сэнвича, то будет понятно, что никакого преимущества нет.
Возьмите за основу классический двутавр, мысленно погните его, потом так же мыслено сделайте из него "геодезическую" решётку, попробуйте её нагрузить кручением и изгибом, далее от этой конструкции до "некоего" подобия сэндвича с сотовой структурой и ориентированым плетением один шаг... Сэндвич с "пенопластовым" заполнителем это оптимальный технологический компромис для ручного изготовления. Нагрузки в "сэендвиче" идут не по конструктиву а по его внешней поверхности, всё остальное нужно только для того что-бы поверхность не потеряля устойчивость. Наверное как то так, по моему дилетантскому мнению.
Возьмите за основу классический двутавр, мысленно погните его, потом так же мыслено сделайте из него "геодезическую" решётку, попробуйте её нагрузить кручением и изгибом, далее от этой конструкции до "некоего" подобия сэндвича с сотовой структурой и ориентированым плетением один шаг... Сэндвич с "пенопластовым" заполнителем это оптимальный технологический компромис для ручного изготовления. Нагрузки в "сэендвиче" идут не по конструктиву а по его внешней поверхности, всё остальное нужно только для того что-бы поверхность не потеряля устойчивость. Наверное как то так, по моему дилетантскому мнению.
isogrid появились в до-композитную эру. то есть это ничто иное, как оболочка+двутавр в фрезерованном виде (или иной способ соединения этих структур). модное направление 70-80 годов. появление сотовых структур и вспененных наполнителей полностью прикрыло эту тематику. :IMHO
Сотовые структуры и вспененные наполнители уже применяли в 60-х годах.
Есть документальное подтверждение ?
Если вы не будете лениться то возможно найдете все подтверждения сами. Вот немного информации к размышлению . Это о B-58 который совершил свой первый полет 11 ноября 1956 года.
Около 80% обшивки составляли клеенные слоистые панели из двух листов дюралюминия толщиной от 0,25 до 1 мм с прослойкой из ячеистого наполнителя. В местах, подверженных нагреву, [ch9562]соты[ch9577] были также из дюраля, а в прочих - из стеклопластика, имеющего высокий коэффициент теплоизоляции. Панели собирались на эпоксидно-фенольном и резиново-фенольном клее, для их формовки применялась весьма дорогостоящая новейшая технология.
Взято здесь http://www.airwar.ru/enc/bomber/b58.html. Есть конечно и более авторитетные источники. Вообщем ищите и обрящите.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
На ракете протон впервые была применена
потм вроде как американы купили для 787, но что то отказались от этой идеи.
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0263822311004004
единственное всё платное по ссылке
потм вроде как американы купили для 787, но что то отказались от этой идеи.
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0263822311004004
единственное всё платное по ссылке
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
А вот кто под заказ делает
http://www.advtech.ru/technologiya/dep_3/dep3main.htm
http://www.advtech.ru/technologiya/dep_3/dep3main.htm
R
rjycfknbyu
Композиты применялись в Авиации уже в конце 30гг. Москито имел несущую обшивку сэндвич из бальзового заполнителя и фанерных обшивок . Были и реактивные- алюминий/бальза/алюминий
Вы внимательно читали тему?
Если нет, то то она называется Технология IsoGrid.
R
rjycfknbyu
Внимательнее вас
Все таки не внимательно
И тема все таки не о месте и времени, а конкретно о данной технологии.
Миш, трудоемкость явно неприличная выйдет. Я в общем слабо представляю, в каких условиях это может оказаться интереснее трехслойки.
Что касаемо истории композитинга в авиации - действительно, уже во 2МВ кое-какие композитные детальки мне попадались на музейных истребителях забугорных. Вполне современного исполнения. Трехслойные панели пришли из большой авиацию в мелкую где-то в 60е годы. Соты же конструкционные и посейчас недешевы, применяются ограниченно.
Как там дела твои-то воще, чего Люсьоль?
Что касаемо истории композитинга в авиации - действительно, уже во 2МВ кое-какие композитные детальки мне попадались на музейных истребителях забугорных. Вполне современного исполнения. Трехслойные панели пришли из большой авиацию в мелкую где-то в 60е годы. Соты же конструкционные и посейчас недешевы, применяются ограниченно.
Как там дела твои-то воще, чего Люсьоль?