Трубы Д16 65*1.5 и 62*1.5

explorer

explorer

Я люблю строить самолеты!
Откуда
Железногорск Краснояр.края
Всем доброго дня!
Есть предложения по общему заказу на трубы указанных размеров для изготовления крыльев.
Трубы можно нарезать любой длины. Данный комплект (на два крыла требуется 4 трубы 65*1.5 и 4 трубы 62*1.5) расчитан на 2-ух лонжеронные крылья размах 10.6 метра для самолета с взлетным весом 650 кг (подобие китфокса 7 серии).
Так же можно вместо трубы 62*1.5 заказать буж как в оригинале (тавр с скругленными полками).
Минимальный заказ одного наименования 200 кг, цена за кг в изделии будет примерно 300 рублей, плюс изготовление филеры (разовая затрата) составит для трубы 60 тыс.руб.
Чем больше желающих будет, тем дешевле!
Если кто то занимается подобным строительством и нуждается в данных трубах, ВЭЛКАМ!
Все предложения можете оставлять здесь или в личку, а так же по телефону 89131924380 Вадим.
 
  Привет Вадим.
Да, трубы нужны, закинул инфу по нашим местным кулибиным и прозвонил читинцев. Народ чешет репку.
Предварительный грубый подсчёт показывает что при заказе 20 комплектов по 4шт 65 х 1.5 х 4500 и 4шт 61.7 х 1.5 х 4500 и фильеры на неё должен обойтись потребителю в 12тыр. Что в принципе вполне приемлемо.
  Остаётся собрать компашку скажем из 5 компаньонов которым надо по четыре комплекта.

Р.С.  Фильеру надо делать на 61.7х1.5мм чтоб телескопом собирать без напрягов.
 
Добрый день, Сергей!
Если у Вас мужикам трубы нужны будут именно для самолетных крыльев, может будет тогда смысл вместо внутренней трубы заказать филеру под тавр как в оригинале?
Лично я сам готов себе приобрести 4 комплекта.
 
Мне тоже нужны 4 комплекта по 2 консоли  с  двутавром-бужем.
 
explorer сказал(а):
Добрый день, Сергей!
Если у Вас мужикам трубы нужны будут именно для самолетных крыльев, может будет тогда смысл вместо внутренней трубы заказать филеру под тавр как в оригинале?
Лично я сам готов себе приобрести 4 комплекта.
Нажмите, чтобы раскрыть...

  В принципе я согласен, при условии что "тавр" будет изготовлен из правильного АД-31Т-3-6 который соответствует амерскому 6061Т. Если нет, то проще и надёжнее будет труба буж из Д16Т.
 
похоже такие трубы нужны были только трем человекам... если оформлять на троих весь заказ, то с каждого нужно по 80 тыс. дороговато 🙁 что будем делать?
 
Я-таки согласен. Хотя если найдется еще желающий будет лучше! А по сколько трубы и профиля получится на 80т.р.?
 
я могу ее хоть сегодня начать, вот только мне одному столько материала не нужно. обращайтесь все, даже кому нужно 2 трубы, вопрос решим и договоримся
 
Честно говоря труба 65х1,5 попадалась в прайсах на глаза, значит кто то её делает. С длинной конечно есть ограничения, как правило 3 м. Знать бы кто конкретно ей делает, может проще и дешевле выйдет эта позиция.
Но вот вкладыш на 61,7 точно не найдешь. Соглашусь с Байкалом, впихнуть 62 без дорнения 65 наверняка не получится, всякие травления и подобные заботы всегда хочется избежать.
Я в доле, если что. Объем будут зависеть от фин. возможностей на момент запуска затеи.
 
попадалась и мне, вот только прозвонив миллион контор и даже те, которые строят сплавные катамараны у которых эта труба использовалась, все в один голос говорят: трубы такой нет и больше не будет..... так что решить этот вопрос мы в силах, главное набрать денег, а ведь для легкого самолета лонжерон из трубы самое простое решение, не клепать не гнуть, бери и одевай нервюры. лично на этот заказ я готов потратить 90-100 тысяч рублев, нужно еще 140 и все решиться 
 
Тоже переписывался с одной конторой . Но мне объявили за партию трубы из Д16Т в 300 кг 75х1.5 всего 96000р. и сказали что могут в принципе сделать любой профиль в том числе и тавр .  Меня устроила бы и труба 65 х1.5 . нужны 4 штуки по 4 метра .  Поэтому если вы готовы потратить 100т.р то этих денег вполне хватит сделать заказ . Готов предоставить адрес конторы с которой переписывался .
 
цена за металл та же, 200 кг минимальная партия одного размера, по 300 рублей за кг, просто оснастки нет для этого размера а она стоит 60тысяч. если дадите координаты конторы, будет замечательно, вдруг у них есть оснастки на интересующие нас размеры труб
 
Вопрос, возможно провокационный  🙂
Есть ли смысл упираться именно в 65мм, если выгоднее на передний лонжерон ставить 70-75, а позади менее дефицитную позицию порядка 55?
А так в угоду унификации теряются ряд полезных свойст.
До кучи можно унифицироваться с диаметром лонжерона на Скае. Народ клоны строит и вообще размерность подходящая для трубчатых двухместок. Больше диаметр переднего лонжерона, больше жесткость, выше прочность. Возможно и без вкладыша можно в итоге обойтись.
65 и 61,7 - это безальтернативный вариант в данной ветке?
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх