Центры по сертификации ЕЭВС

[su27]

1. «Летно-технический центр «ЭЛИЦ СЛА». 123298, г.Москва, ул. Народного ополчения, дом 38, корп. 2, комн. 7

2. МА МАИ. 125993, г.Москва, а-80,ГСП-3 Волоколамское шоссе, д.4
http://www.avion.ru/rules/zentr_sert/
телефон/факс: 8(499) 158 44 85, 8(901) 522-0929, 8(926) 210-2604

3. «Научно-технический центр «Эксперт-авиа», 420140, г. Казань, ул. Фучика, 78, офис 2. Тел/ факс (843) 275-09-22 www.aviapilot.ru

4. «Научно производственный центр «Экспертиза», 140003, Московская обл., г. Люберцы, ПО-3, д.82, оф. 4

5. «ГосНИИ ГА» , 141426, Московская обл, Химкинский район, аэропорт Шереметьево, а/я-26

6. «АСЦ «СибНИА-ТЕСТ» 630051 г.Новосибирск ул.Ползунова 21 Телефоны: +7 (383) 278-70-25; 278-70-28
Факс: +7 (383) 278-70-72; 227-88-77; 227-88-74;
E-mail:sibniatest@ngs.ru
www.sibniatest.webservis.ru

 

[andrey]

Может кто прояснит ситуацию по поводу МА МАИ. Телефоны не отвечают. Это "конец" или все-таки в "реанимацию"?

 

[so@rer]

Это не конец, но еще и не реанимация. У ЦС МА МАИ 10 апреля истек срок действия лицензии. ЦУГАН, к примеру, продолжает направлять ВС  на сертификацию туда, равно как и в другие центры. Такое положение должно продлиться около 3-х месяцев, пока не будет упорядочено законодательство, касающееся деятельности ЦС.
Также в ЦС МА МАИ штат сотрудников уменьшился практически наполовину. Пробуйте все-таки дозвониться, сложности очередного переходного периода должны когда-нибудь закончиться. 😉

 

[andrey]

сложности очередного переходного периода должны когда-нибудь закончиться. Подмигивание

когда закончится этот переходный период - начнется новый 🙂
но в данном конкретном случае, что лучше - срочно "менять коней на переправе" либо дожидаться МАИ из реанимации?

 

[pilot-PA]

Подскажите, кто знает живы ли центры "ЭЛИЦ СЛА" и "Экспертиза"- у них даже адрес непонятный, что за улица ПО-3!?, как до них дозвониться и дают ли годность ЕЭВС? :-/

 

[Zara]

Все живы, все работают. Откуда адрес такой взяли?
Контакты в личку скинула  😉

 

[pilot-PA]

Спасибо Ирина!
А адрес такой в первом сообщении этой ветки от su27. 🙂

 

[su27]

МА МАИ больше нет. Теперь и вот такая пришла информация.
Т.е. фактически работающих осталось по одному в Москве, Казани и Новосибирске.

Есть правада непроверенный слух, что появился еще центр по сертификации.

 

[zet]

Не могу понять,от какого числа телеграмма? Подскажите.

 

[su27]

30 июня 2011

 

[zet]

Это очень плохо.

 

[Жоржич]

РЕКОМЕНДАЦИЯ - не есть окончательное решение... Разберутся... Там серьёзные люди в ЭЛИЦ СЛА...

 

[su27]

Прошли те времена когда в РД писали ТРЕБУЮ, ПРИКАЗЫВАЮ, теперь пишут ПРЕДЛАГАЮ, но смысл что и прежде.
В случае с МА МАИ была такая же телеграмма.

А потом был и вовсе коллапс.


Правда у МА МАИ закончилась аккредитация, тут уж неизвестно, что большую роль сыграло.

Пока ситуация не радует.

 

[СМ]

РЕКОМЕНДАЦИЯ - не есть окончательное решение... Разберутся... Там серьёзные люди в ЭЛИЦ СЛА...

Разобрались.

 

[su27]

Exсellent!
Шо это было, в четверг одна телеграмма, в пятницу ее отмена.

 

[atc_ppl]

Exсellent!
Шо это было, в четверг одна телеграмма, в пятницу ее отмена.

Ден, я проголосовал за "Эксперт-Авиа"! Убежден, лучший "Центр по сертификации ЕЭВС"!  (ТАМ "Хапать"  боятся ишо как у нас! (ИМХО)..

P.S. Мне тут эта.. "Пилотское" продлять в Августе, да и в Казани давно я не был.. 
Шучу! ;D

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Шо это было, в четверг одна телеграмма, в пятницу ее отмена.

Это говорит только о том, что заниматься центром по сертификации как бизнес проектом нереально. Сегодня ты работаешь, а завтра уже нет, а людям зарплату платить надо и налоги никто не отменял. Надо как-то Девочкина начать привлекать к выдаче СЛГ персонально, чтобы по аэродрому походил в -35 на ветру, чтобы посмотрел как самолеты устроены, а то сидя в кабинете они не отличают ЧЕшку от ЭЛки. Прокуратура уже не раз прямым текстом указывала не незаконность создания коммерческих прокладок между владельцами ВС и Росавиацией при прохождении процедуры выдачи СЛГ. Росавиация ОБЯЗАНА своими силами проводить все действия по выдаче СЛГ, а то, что у них нет специалистов это голимая отговорка. Проблемы негров шерифа не канают  :IMHO.

 

[Байкал]

Прокуратура уже не раз прямым текстом указывала не незаконность создания коммерческих прокладок между владельцами ВС и Росавиацией при прохождении процедуры выдачи СЛГ. Росавиация ОБЯЗАНА своими силами проводить все действия по выдаче СЛГ, а то, что у них нет специалистов это голимая отговорка. Проблемы негров шерифа не канают 

+100500.

 

[Rafis]

Exсellent!
Шо это было, в четверг одна телеграмма, в пятницу ее отмена.

Ден, я проголосовал за "Эксперт-Авиа"! Убежден, лучший "Центр по сертификации ЕЭВС"!  (ТАМ "Хапать"  боятся ишо как у нас! (ИМХО)..

P.S. Мне тут эта.. "Пилотское" продлять в Августе, да и в Казани давно я не был.. 
Шучу! ;D

На самом деле не всё так просто, иначе бы все Казанцы  сертифицировались не выезжая из города. К сожалению, по непонятным мне причинам, этого не происходит. Хотя все друг друга знают.
З.Ы.: я в Казани, тоже, редко бываю.

 

[su27]

Этот флуд бы снести в другую ветку.

Это говорит только о том, что заниматься центром по сертификации как бизнес проектом нереально. 

Это Ви мне рассказываете?  😉

Прокуратура уже не раз прямым текстом указывала не незаконность создания коммерческих прокладок между владельцами ВС и Росавиацией при прохождении процедуры выдачи СЛГ

Не, она о другом говорила. О том что ЦС должны аккредитовываться в обязательной системе, созданной Росавиацией.

Росавиация ОБЯЗАНА своими силами проводить все действия по выдаче СЛГ, а то, что у них нет специалистов это голимая отговорка

Не в спецах проблема, а в том что нет у ФАВТ таких полномочий. 

http://favt.ru/?q=o_rosaviacii/polozhenie

З.Ы.  ;D
Л-ка
Чешка