Ваня)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Интересно?
Ультралегкий парасоль
-
- Теги
- авторская тема самоделка
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Без редуктора и без глушителя ?
" Light! With only 25,4 Kg weight on the scale, including all parts such as battery, exhaust, electric starter, carburettor, oil and water, this engine is even lighter as its 2-stroke competitors."
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/skrzydlo_kompozytowe.jpg
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/PICT4976_006.JPG
-кажись, никому НЕ интересно ???
https://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/d567ae19-4e31-41ca-8684-69bed90bbff4-jpeg.87496/
Последняя ссылка не открывается.
GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Очень интересно. Двигатель из серии "фантастика".
Спасибо за предоставленные ссылки.
С уважением.
Вложения
GRAMOPHONKEN
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Анадырь
Есть и карбюраторный вариант.
Вложения
aleksandrd
ДАР Соло 115.
- Откуда
- Тольятти
Не в этой ветке конечно, но хотелось-бы мнение специалистов. За счёт чего «фантастика» ?
+ уравнивающая шестерня с дисбалансом (малые вибрации)...
ЗЫ=для начала будет использовано композитное крыло типа БКБ
весом 72 кг,
но готовится облегчённый вариант,около 50 кг...
=вероятнее всего для начала будет моторчик 280 кубов,33 лс,
13 кг...
https://airconception.com/new-tornado-280-engine/?lang=en
Товарищ ,еще зимой облетал сделанный им самолетик . Зимой с половинкой " фольца" как то вяленько но всетаки летал ( 1,-1,5 м,с ) Летом совсем плохо стало ..........сейчас поставил Ротакс 503 .
Залетал бодренько ( скороподьемность 2,5м,с) и в в ГП добавил до 100 км/ч.
Залетал бодренько ( скороподьемность 2,5м,с) и в в ГП добавил до 100 км/ч.
Вложения
anton19286
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Томск
Владимир Павлович, будут новости?
https://graphene-star.com/company
=держите меня четверо !!!
-можно будет сильно облегчить композитную конструкцию ...
https://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/c2bfd1b4-0fdf-4468-a10a-89f22384e8b4-jpeg.87497/
https://www.homebuiltairplanes.com/forums/attachments/d567ae19-4e31-41ca-8684-69bed90bbff4-jpeg.87496/
(дюралевая рама с композитными усилениями весит 10 кг).
Вы знаете, не представляю, что и ответить.
Дело в том, что, возможно. Вам приходилось слышать, что Минпромторгом проводился конкурс на разработку легкого многоцелевого самолета (ЛМС), предназначенного ровно для тех де целей, что и Ан-2 - и выиграла этот конкурс компания Байкал Инжиниринг. И при этом, главным конструктором этого проекта (фактическим) является никто иной, как Ваш покорный слуга. Соответственно, выводы следует делать, исходя из факта, что к концу следующего года должен быть готов стат. экземпляр самолета.
Конечно, легонькая птичка, которую ни с кем не надо согласовывать, и которой полный хозяин - одно удовольствие, но, думаю, понятны и резоны, заставляющие отдать предпочтения машине, которая может быть востребована многими.
А разорваться надвое, как ни старайся - не выходит.
larsuha
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- московская область
Владимир Павлович, у Вас будет возможность держать аудиторию форума в курсе дела?
В границах разумного, естественно.
Пока - следующее:
- 9 пассажиров/ полторы тонны груза;
- Одномоторный;
- Дюралевый;
- С ТВД;
- С хвостовой опорой;
- Подкосный выскоплан;
- Крейсер под 300 км/ч.
- Эксплуатация с тех же площадок, что и Ан-2 - включая возможность посадки с подбором площадки с воздуха.
larsuha
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- московская область
Спасибо!
Владимир Павлович,
надеюсь ,что навесите свободно крыло Каспера (freewing) ?
Большой Вам удачи и крепкого здоровия !
http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/1469/126/KASPAIR-200
https://www.secretprojects.co.uk/threads/kasprzyk-kasper-100.14920/
Владимир Павлович, поздравляю с победой в конкурсе!