Устав организации АОН
Рекомендую почитать соседнюю ветку...там есть соображения по поводу Ваших вопросов...
Напишу поточнее: создаем частный аэроклуб в форме некоммерческого партнерства, для базирования планируем открыть собственный аэродром и приобрести самолеты сначала для обучения, впоследствии для авиаработ. Как правильно написать в уставе эти виды деятельности?
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
И наверное эти три разных вида деятельности разнести в разные организации. Так вероятно будет понадежнее, но сдается мне если Вы задаете такие вопросы граблей у Вас будет немало кроме устава. Некоммерческое партнерство и авиахимработы вяжутся плохо на мой взгляд.
Jan
RIP
НП имеет право заниматься коммерческой деятельностью без распределения прибыли между участниками. Т.е. все будет уходить в затратную часть и развитие. Либо НП имеет право учреждать любые иные организации. Посему для обучения делаете отдельно АУЦ, где учредитель - НП. АУЦ имеет право зарабатывать. Точно так же делаете коммерческого эксплуатанта для АХР. В одной организации, да еще НП, все собрать воедино не получится.
Есть коды, любой юрист любой конторы, занимающей регистрацией НП (не сами же вы будете этим заниматься?) вам даст исчерпывающий ответ за цену регистрации.
2 Jan: Спасибо. Про коды ОКВЕД я знаю.
Наверно неправильно вопрос поставил, попробую еще раз.
Первоочередная задача сейчас зарегистрировать организацию АОН (типа аэроклуба) и оформить аренду земли под аэродром, чтобы начать регистрацию АОН в ЦУГАНе.
Какие виды деятельности указать в уставе чтобы:
1.можно было зарегистрировать аэродром АОН.
2. получить свид-во эксплуатанта ВС.
УАЦ и авиаработы это только перспектива и все равно требуют лицензий и без них будут в уставе пустым звуком.
Наверно неправильно вопрос поставил, попробую еще раз.
Первоочередная задача сейчас зарегистрировать организацию АОН (типа аэроклуба) и оформить аренду земли под аэродром, чтобы начать регистрацию АОН в ЦУГАНе.
Какие виды деятельности указать в уставе чтобы:
1.можно было зарегистрировать аэродром АОН.
2. получить свид-во эксплуатанта ВС.
УАЦ и авиаработы это только перспектива и все равно требуют лицензий и без них будут в уставе пустым звуком.
В Украине это делается таким образом:
1. Эксплуатант
2. Лицензии АХР и УЦ
3. параллельно сертификация площадки
всё в одном лице, а вот подразделения в нутри уже делятся на свои сектора.
Jan
RIP
Мы с вами в терминах будем еще долго возиться. 🙂. организация АОН - это изначально неправильно.
Давайте я попробую ответить на невысказанный вопрос. Вам нужно ю.лицо для того, чтобы начать. Плюс повесить на него аэродром. Далее видно будет.
1. НП "Малые Васюки". Обычный устав НП. Без изысков. Ну, пару кодов добавить, явные вытащить - там вроде их до 20 может быть.
2. НП "МВ" берет в аренду кусок земли.
3. НП "МВ" пытается на куске арендованной земли зарегистрировать аэродром
3.1. Аэродром уже зарегистрирован. Тогда просто аренда не аэродрома, а ангаров, помещения, права использования ВПП.
Про "регистрацию АОН в ЦУГАНе" - не понял.. Аэродрома в ЦУГАНе? Организации в качестве эксплуатанта?
Давайте проще - вы просто расскажете в стиле: "нас трое, есть 2 миллиона, есть старая химполоса, хотим всего, для начала - начать". Или "..нас трое, есть 100 рублей, 2 ангара, 2 самолета, хотим поместиться на аэродром РОСТО (дают землю в аренду) и далее развиаваться". А то непонятно, что есть, куда стремимся.
Про Устав НП - любой обычный. Под деятельность - учреждение коммерческих структур. Без проблем.
Есть участок земли на котором зарегистрирован аэродром РОСТО, по назначению не используется: самолетов нет, денег нет и желания нет, аренда земли не оформлена, денег у РОСТО на эти цели нет.
Для возрождения аэроклуба необходимо юридическое лицо, землю на кот. находится аэродром муниципалитет отдает в аренду, выкуп у РОСТО построек тоже вопрос решаемый.
Мы группа бывших работников, летчиков-инструкторов и летчиков-спортсменов РОСТО. Денег есть немного на парочку самолетов хватит.
Для возрождения аэроклуба необходимо юридическое лицо, землю на кот. находится аэродром муниципалитет отдает в аренду, выкуп у РОСТО построек тоже вопрос решаемый.
Мы группа бывших работников, летчиков-инструкторов и летчиков-спортсменов РОСТО. Денег есть немного на парочку самолетов хватит.
Jan
RIP
1. Регистрация НП с самым обычным уставом.
2. Аренда у муниципалитета земли. Не аэродрома, а земли.
3. Выкуп у РОСТО инфраструктуры (что осталось).
4. Создание (учреждение) 100% эксплуатанта - регистрация аэродрома ГА. Фактически с нуля.
Далее по схеме.
Эксплуатант аэродрома в виде НП возможен. Сразу забиваете коды под эксплуатанта. Остальное в одном пакете сделать будет очень сложно. АУЦ лучше учредить отдельно. А уж про коммерческого эксплуатанта - история совсем отдельная.
Есть масса иных вариантов, но тут уж сильно зависит от взаимоотношений, ситуации и возможностей. Устава эксплуатанта под рукой нет. У Лодочника можно спросить если только.
2. Аренда у муниципалитета земли. Не аэродрома, а земли.
3. Выкуп у РОСТО инфраструктуры (что осталось).
4. Создание (учреждение) 100% эксплуатанта - регистрация аэродрома ГА. Фактически с нуля.
Далее по схеме.
Эксплуатант аэродрома в виде НП возможен. Сразу забиваете коды под эксплуатанта. Остальное в одном пакете сделать будет очень сложно. АУЦ лучше учредить отдельно. А уж про коммерческого эксплуатанта - история совсем отдельная.
Есть масса иных вариантов, но тут уж сильно зависит от взаимоотношений, ситуации и возможностей. Устава эксплуатанта под рукой нет. У Лодочника можно спросить если только.
OldParovoz
А мне летать охота!
А вообще,существует типовой устав аэроклуба? Имеется ввиду некоммерческая общественная организация,типа "Кружок любителей авиации".Аренда,или выкуп площадки-дело пятое.Где и как получить официальное разрешение на полёты?
