почему там есть СТ а у нас новый надо получать.
На всякий случай - у нас НОВЫЙ сертификат никто не получает. Только на модели, произведенные в РФ, не более.
Процесс получения сертификата в МАК на любой борт иностранного производства есть всего лишь процесс ВАЛИДАЦИИ "ихнего" сертификата, т.е. "признание" его, перевод некоторых частей текста на русский язык (и то, не всегда) и все. Делается это на основании старых соглашений о взаимном признании СТ. Только у нас этот процесс стоит чуть больших денег, чем может стоить обычная валидация.. Ну, это обычные проблемы страны.
