Винт V-506 от Моравы.

[Stolyarov23]

Расскажите кто в курсе: - Купил мотор ЛОМ ПРАГА М 337 Sc  и в придачу отдали винт V-506  трех лопостной  , слегка разукомплектованный . хочу поставить на этот мотор . Что для этого нужно ? . Кроме мотора и винта ничего больше нет. Стоит ли заморачиваться с этим винтом или заказать деревянный ?.
Олег из Краснодара .

 

[kostiajiv]

http://www.aviapropeller.cz/pdf/manuals/E-1640_ENG.pdf
Если на моторе нет всех приблуд для управления этим винтом , то , однозначно , не стоит.  Винт этот у вас рано или поздно купит владелец какой-нибудь Моравы.

 

[Stolyarov23]

На моторе висит только распределитель LUN7881 и все . Видимо так и поступлю-закажу деревянный винт и вес будет на 40 кг легче и проблем поменьше . Но все равно надо искать крышку на колен вал  ,или заказывать точить а пока нет фланца  винта нечего не сделаешь.

 

[Шевчук]

Смотря на какой самолет хотите ставить двигатель. Я бы не продавал, винты очень хорошие, служат очень долго

 

[Моторс-инжиниринг]

Винт очень хороший. И  тише работает по сравнению с 2-х лопастным W-503.
И в "крейсере" обороты двигателя ниже.
Но нужно ставить лопасти от V-410(1,8м) Можно и от W-503(2.0м) "Родные" больно "скоростные".
У нас в Гродно несколько лет летал самоль с 2-х метровым 3-х лопастным.
Но пилотаж как по РЛЭ с этим винтом уже не пройдёт.
Я себе на свой 42-м стазу такой новый поставил. Сейчас с разными диаметрами лопастей испытываем.

 

[Pasha_1957]

По винту V-506 вопросы есть?