Вопрос чайника: где взять винт на ц182

[ANGEL_NW]

Коллеги, подскажите пожалуйста правильный путь: нужен новый (либо прозрачный идеальный б/у) винт на Контик 0-470.
Где искать? Куды бечь? Какой брать?
С уважением

 

[TRAPPER]

К Булату. Он есть здесь на форуме.

 

[zov]

А что значит прозрачный идеальный?

 

[TRAPPER]

А что значит прозрачный идеальный?

Прозрачный - в данном контексте с понятной историей, идеальный - см. толковый словарь)

 

[Ромашчандр]

С Miklash поговорите. У него могут быть в Москве

 

[zov]

Прозрачный - в данном контексте с понятной историей, идеальный - см. толковый словарь)

Вообще-то я Т.С. задал вопрос, а не Вам. И ответ хотел бы от него получить.

 

[TRAPPER]

Вообще-то я Т.С. задал вопрос, а не Вам. И ответ хотел бы от него получить.

Из чего я должен был понять, что этот вопрос к ТС?
Если вопрос не можете адресовать, мне по барабану, что Вы там хотели....

 

[zov]

Из чего я должен был понять, что этот вопрос к ТС?

Ну то, что вопрос не к Вам, разве не очевидно?
Ладно, Вы позволите к Т.С. обратиться?...... Спасибо.....
ANGEL_NV, если Вам нужен винт для получения(продления) СЛГ, тут я Вам не помощник. А если Вам нужен винт для полетов, тут я Вам могу помочь. Инфа тут www.zov.aero

 

[TRAPPER]

Ну то, что вопрос не к Вам, разве не очевидно?
Ладно, Вы позволите к Т.С. обратиться?...... Спасибо.....
ANGEL_NV, если Вам нужен винт для получения(продления) СЛГ, тут я Вам не помощник. А если Вам нужен винт для полетов, тут я Вам могу помочь. Инфа тут www.zov.aero

Нет, не очевидно.

 

[Miklash]

С Miklash поговорите. У него могут быть в Москве

Спасибо за рекламу, но нет. У меня нет винта на 182рую. Нужен ВИШ, а я их не держу, дорогие они, собаки.

нужен новый (либо прозрачный идеальный б/у) винт на Контик 0-470.
Где искать? Куды бечь? Какой брать

Наберите меня, расскажу какие пути существуют и чем могу помочь.
Это же типовой ВС, а значит всё придумано до нас, найдены лучшие решения и вписаны в сертификат типа.

 

[zov]

Нужен ВИШ, а я их не держу, дорогие они, собаки.

Да, Андрей. Совершенно верно. Нужны веские причины для их использования.

 

[Miklash]

Да, Андрей. Совершенно верно. Нужны веские причины для их использования.

Не знаю какие моноблочные винты делаете Вы на С-182, но опыт интересен. Амеры только ВИШи ставили. Но на армейской С-305 с О-470 были и моноблоки, причем хорошего размера, Д=90", шаг 47". Диаметр 2,3м однако...

 

[KAA]

Меньше, чем на По-2.

 

[Miklash]

Меньше, чем на По-2.

Но больше чем на всём сегодня летающем на подобных мощностях.

 

[brfly]

Коллеги, подскажите пожалуйста правильный путь: нужен новый (либо прозрачный идеальный б/у) винт на Контик 0-470.
Где искать? Куды бечь? Какой брать?
С уважением

Обозначенный вами Самолёт как и двигатель имеет массу модификаций (буквы после номера), поэтому нужно искать воздушный винт и гувернёр по применимости к конкретной модификации , ниже ссылки как пример - и там есть номера ( part number ) какой винт соответствует какому двигателю и сразу кит набор для модификации.

McCauley Blackmac STC Kit for Cessna 180 and 182 - 82" 2 Blade Propeller

А это MT-prop предлагает свой винт через STC,

• Cessna 180 with 2-blade MTV-15 STC - Dat
• Type of Aircraft: C180 (A-K), 182 (A-R)
• FAA STC: SA02294CH (issued March 23, 2007)
• ANAC Brazil STC: CHST 2009S03-06
  (both STCs are held by by Flight Resource LLC Phone: 866-717-1117
• Applicable Aircraft: Cessna 180, 182
• Engines: Continental engines O-470 (K, L, R, S, U), -520, -550
• Propeller: MTV-9-D/210-58 (3-blade), MTV-9-D/205-58 (3-blade)
  or MTV-15-D/210-58 (2-blade), MTV-15-D/205-58 (2-blade)

[/QUOTE]

 

[ANGEL_NW]

Ухх, как развилась дискуссия!
Доброго всем времени и спасибо за искренние предложения.
Комфортного неба и особенно - всем здравия сейчас!

 

[ANGEL_NW]

Движок О470R
Пропеллер нужен конечно с реальным формуляром, с 100%й возможностью СЛГ

 

[ANGEL_NW]

Машина не тип, поэтому может подойти оверхоленный не у производителя, но легитимно оформленный

 

[ANGEL_NW]

Все ссылки проработаю подробно, огромное спасибо за них.
Заказать у производителя - хитрости в этом нет...

задавал вопрос: вдруг у нас у кого "завалялся" в резерве

 

[ANGEL_NW]

(для справки: машина "живет" на маршруте, где нужна скорость; отходит с МВМ, где нужна тяга... Поэтому ВИШ обязателен.
Деревяшка нежелательна)