Вопрос по электрике на паралет

[aon2008]

Всем добрый день! Вопрос такого плана. Сделал одноместный паратрайк с двигателем от ИЖ-Юпитер-3. Зажигание с генератором пока хочу оставить родное, но есть проблема. Я в электрике не силен. У генератора обрезаны все провода (стоит 14 В генератор на 8 А). Может кто понимает и набросает схемку как правильно соединить генератор, аккумулятор и систему зажигания с датчиком Холла (катушка от Оки с зажиганием на две свечи, коммутатор, датчик Холла есть). Спасибо!!!

 

[некто Василий]

Если не сильны, поставьте всё от скутера,  меньше будет проблем. Усилия придётся приложить в механике и всё заработает.

 

[Sai.D]

Хм.... Что-бы все заработало штатно нужен как минимум штатный блок выпрямитель-регулятор, либо диодный мост от какого-нибудь автомобильного генератора и опять-таки автомобильный реле-регулятор.Ну а зажигание вполне можно оставить штатное - контактное. Переделывать на Оковское зажигание нет особого смысла (ИМХО конечно) Чтобы избавиться от аккумулятора и связанных с ним проблем - генератор можно поменять на восходовский с дополнительно установленным вторым датчиком, но на Юпитере он работает покапризнее чем на одноцилиндровых моторах.

 

[Dachnik]

Да, весу там добавится прилично.аккум, мост, реле регулятор, коммутатор. Само по себе зажигание от оки ничего не даст, т.к. нету в нем программируемого опережения зажигания от оборотов. Т.к. у вас мотор будет молотить всегда в зоне высоких оборотов, то и опережение надо выставить пораньше, тогда начнутся проблемы на хх и заводке.

 

[Sai.D]

Да, весу там добавится прилично.аккум, мост, реле регулятор, коммутатор. Само по себе зажигание от оки ничего не даст, т.к. нету в нем программируемого опережения зажигания от оборотов. Т.к. у вас мотор будет молотить всегда в зоне высоких оборотов, то и опережение надо выставить пораньше, тогда начнутся проблемы на хх и заводке.

Впринципе с опережением можно помудрить наверное. Скажем повесить ДХ как в Таврическом трамблере, и шевелить его отдельной манеткой как на старых Уралах, или от троса газа. Вместо кулачка поставить самопальную плоскую шторку... Если диодный мост, РР и коммутатор обдувать то можно их тоже максимально облегчить - генератор-то всего 100 Ватт... Вот аккум реально весу прибавит  🙁 Надо Квадратова ждать, или в личку ему отписаться, или в его тему про системы зажигания. Взвесить все за и против разных вариантов - и строить то, что больше понравится.

 

[Mansur]

Добрый день у меня был двигатель с датчиком холла,  катушка зажигания  и  коммутатор от оки, аккумулятор со скутера 4-Ампер хватает заряда на 2-3 часа полета регулировка опережения зажигания механическое то есть датчик холла установлен на ричаге заводим при поздном зажигании и переводим ричаг в сторону раннего  на колен вале стоить втулка приваренным модулятором  так летал два года движок рмз 250 нужна схема отправлю