Вопросы по Вальтер Минор 4

[vadym]

и вот что получается

 

[vadym]

и последнее

 

[vadym]

все это я показал чтобы Вы не подумали что я какой-то слишком общительный и к тому же ничего не делающий.а что действительно мучаюсь в тысячах вопросов.шприц от як-52,потом замеряю его обьем,и подсчитаю сколько делать качков.

 

[Владимир52]

Вадим,мой совет разбирайте движок полностью ,наверняка есть мусор в полостях коленвала.Часто кородирует магниевый подшипник распредвала.

 

[KAA]

@ vadym
Моторама для запусков вызывает сильные сомнения в достаточной прочности. Перегрузок нет,но момент-то присутствует!
И ещё,запускать двигатель такой размерности в помещении кактегорически не рекомендуется!

 

[vadym]

моторама собрана на самолете(под его крепления) с такими возможностями,чтобы двигатель мог сунуться в зад и обратно... чтобы потом можно было выбрать центровку.ведь родной то должен быть М-11 !а этот на 20 кг легше +что-то обязательно перетяжелил в фюзеляже и крыльях = вынос двигателя дальше на 20-30 см(после полной сборки все уже можно будет расчитать).и все режимы наверное буду проверять уже на самолете с нормальной рамой.и опять же вопрос-посмотрите пожалуста фото где двигатель пытается смотреть влево.там если провести по центру магнето вертикаль по отвесу к мотораме-то увидете что из под моторамы выглядывает полрвинка шайбы(цвет серебристый)-это крепление подкоса.и если учесть +25см от самолета(длина подкоса увеличивается и ее легше согнуть)и главное-КАКОЙ ОГРОМНЫЙ РЫЧАГ(ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ)ДАВИТ НА ЭТОТ ПОДКОС!!!!!!ПЛЮС ПЕРЕГРУЗКИ ПРИ ПОСАДКЕ.Ведь никто не застрахован от таких ям какую нашел Александр!!!и самолет автоматически слаживается в трое.а я как раз посередине.а оно мне надо,темболее в наши дни?! Как на заводской мотораме могли допустить накие дурные нагрузки на подкос????в каких углах искать такой подкос,и какие должны быть его сечение и толщина стенки?вывести дальше крепление можно только с одной стороны,а с этой(что на обсуждаемом фото)-мешает генератор!не сделаю же я один длиннее другого?

 

[Владимир52]

Вадим ,Вы впервые увидели м332.Судя по фото у вас переделаная моторамма с м337.

 

[vadym]

спасибо, Владимир.а какие параметры у подкоса М-337?А двигатель я действительно таки увидел впервые,и сразу же купил его.планировал Субару.но сказали что редуктора - Ахелесова пята ВСЕХ автомобильных двигателей,и я задумался...

 

[Владимир52]

Разночтения сплошь и рядом, в книге 20градусов,на моем двигателе 15.Я верю инструментальным замерам.Нигде не пишут учитывают зазор в клапане или нет.Вадим, мой тел.050-910-11-35.Виталич, не могу выложить руководство по вальтеру попрошу Пашу Сущенко.Виталич посмотрите надписи на табличке Вашего вальтера.Буду Вам признателен.

 

[Vitalich]

Вот таблички. Правда не мои.http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?num=1333372032

 

[Владимир52]

Скачать valter.rar с файлообменника HostEX.Org

 

[Владимир52]

Виталич ,большое спасибо,табличка потвердила замеры.Фото Паши Сущенко,он все может ,если попросят.

 

[вадим r44]

ребята подскажите пожалуйста, отлетали на вальтере м332sc (впрыск  турбина ) 30 ч  с новья на масле мс 20   хочу перейти на аэрошел 100  это нормально или лучше не дергаться ?

 

[KAA]

@ вадим r44
Нормально,у нас это было без проблем. Кое-кто на западе утверждает,что межремонтный ресурс при этом возрастает  раза в 2!

 

[вадим r44]

ок

 

[fan444]

Я  вот  тоже  вернувшись  из  командировки  готовлю  свой  Вальтер  к  запуску.  Вот  только  мои  старшие  коллеги  много  лет  эксплуатировавшие  такие  моторы  в ДОСААФ  не  советуют  мне  лить  ничего  кроме  МС20.

 

[юра]

Готовлю м-332 к запуску.

 

[юра]

Для установки на испытательный стенд был задействован кран-манипулятор луаз.

 

[юра]

.

 

[юра]

.