ВРЖ на хвосте
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
Ув. Xlet, а Вы какой шириной захвата на Авиатике работаете ?
20- 24 - в зависимости от препарата . Но бывали случаи , когда и по 30 м считали , как правило при боковых ветрах , в степной местности . Никто не жаловался ( кроме сигнальщиков). 16 - тоже бывает , но это тогда когда расход препарата на га. превышает 2 л. А чистый , его через систему не прогонишь .Приходится разбавлять и на норму выходить двойным ( 1,5) перекрытием. А на Вашем аппарате размах нижнего крыла побольше кажется, чем на стандартной Авиатике , т.ч . 24 м без проблем закроете ,при законцовочных" дулках". Тут ведь ещё многое зависит От колхоза . Те кто шарит в АХР, сами скажут , что при УМО - НЕЛЬЗЯ работать максимальной нармой , из-за высокой концентрации ( нормы то для наземки написаны) А кто туп и жаден , тот сидит на копне прошлогодней с секундомером и считает выдержал ты скорость на гоне или нет. Обычно я привожу пример с мухой и дихлофосом: брызни на муху один раз из баллона - она тут же загнётся , а если брызнуть один раз в ведро с водой , потом туда окунуть муху , она вылезет , крылья отрехнёт и улетит - расход дихлофоса тот-же , а результата нет . В этом и заключается разница между наземкой и АХР в смысле расхода химии , не говоря уже о других затратах и потерях. Остальное в личку. Удачи.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
Итак, по совету друзей, добавил ещё два врж на законцовки (если точнее, то удлиннил штанги до законцовок и на концах установил ещё по врж), получилось вот так:https://youtu.be/ME5m2rOwrig
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Мне нравится вариант с распылителем "на хвосте". Пока в обычной компоновке ВРЖ приходится постоянно отмывать стабилизатор и перекрашивать его. https://www.youtube.com/watch?v=CdoBd8PTHxg
Рябиков
Изобретаем решительно все!
Оклеиваешь стабилизатор самоклеящейся пленкой Oracal и будет тебе счастье.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
отработал гербициды и клопа - самолет еще НИ РАЗУ! не отмывал от химии, ее на поверхностях самолета просто нет
Андрей , а что за вид обработки в Вашем ролике?
и еще, Вам, как уважаемому мной коллеге - загляните в ветку про агронавигатор "АгроСласлом", Вы себе не представляете, как вам понравится работать с этим прибором
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
это от безысходности, по-моему сомнительное щастье
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
Пока обхожусь просто покраской.
Вложения
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
В ролике обработка Глифосатом - реставрация полей, подготовка их к работе, когда наземная техника не может выйти на поля - много влаги. С берёзами - просто поле было брошено.
У меня первоначальный вариант размещения стабилизатора. В этом проблемы. Сейчас на СП-30 другая компоновка оперения.
У меня первоначальный вариант размещения стабилизатора. В этом проблемы. Сейчас на СП-30 другая компоновка оперения.
simbirsk-avia
Живу пока летаю
- Откуда
- Ульяновск
По поводу Агронавигатора - мечтаю о хорошем не запаздывающем и всё умеющем. Нужен хороший совет.
Как только рассчитаюсь по долгам, займусь агронавигаторои и самолёт переделаю.
Как только рассчитаюсь по долгам, займусь агронавигаторои и самолёт переделаю.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
опробовал очередной (надеюсь окончательный) вариант установки ВРЖ на хвосте:
https://www.youtube.com/watch?v=-P7yq1Pc7-4
https://www.youtube.com/watch?v=hL_-ohI5MXo
https://www.youtube.com/watch?v=-P7yq1Pc7-4
https://www.youtube.com/watch?v=hL_-ohI5MXo
KarVel
Я люблю самолеты!
- Откуда
- СССР и его просторы
КорГон 5 ! это мой совет :IMHO Не запаздывает вообще, и умеет все. (правда кран рж все же самому приходится включать)
Коргон - 5 это вещь. Как раз для самолётов. Опции и функции - всё что нужно пилоту для работы. Отличается от агрослалома , как мне кажется, в лучшую сторону. Больше доработан за прошедшие годы, чем другие. Цены примерно одинаковые, а выбор - конечно привыкнуть можно ко всему...