Хонда СильверВинг FSC600, двигатель PF01.

[Petr 663]

Сделал редуктор, устанавливаю движок на самолёт, изобретаю мотораму

 

[Olearius]

Сделал редуктор, устанавливаю движок на самолёт, изобретаю мотораму

Пётр, Вы настоящий..... молодец, ура, так держать, не останавливайтесь на достигнутом, как у Вас всё красиво по...  ...... :-?
Это я за остальных, типа стандартный набор участника форума. 
А теперь, Пётр, если Вас не затруднит  для меня лично, сколько весит, поопционно, редукторные комплектующие.  Что бы знать на что нацеливаться идущим следом. Натяжной - внутренний, с эксентриком, очень и очень, особенно по габариту всего редуктора и для ремня полезно, он гнётся всегда внутрь. Ресурс увеличится. Спасибо, даже если НЕ 

 

[Alex_54]

Петр, раскрутили Вы этот движок или пока с отсечкой работает?

 

[Petr 663]

Отсечка, я так понимаю,  фактически из за коробки-автомат (вариатор). То есть, без нагрузки движок раскрутить до максимума невозможно.
Хорошо бы услышать владельцев этого скутера, можно ли на подножке  раскрутить до максимала движок?

 

[Alex_54]

Benelli на подножке крутил до максимала. Если с отсечкой не справитесь, то все остальное не имеет смысла, разве что перевод на карбюраторы

 

[Petr 663]

Benelli на подножке крутил до максимала

Тут ещё важно наличие/отсутствие датчика скорости. Короче буду пробовать. Карбюратор -это тоже вариант.

 

[некто Василий]

крутится мопед на подножке до каких угодно оборотов, датчик скорости стоит на заднем колесе, мопед да же на подножке думает, что едет.

да без датчика то же крутится, яж проверял

 

[Olearius]

Спросил у соратника. У него Даелим 125. На подноже микрик размыкает, или замыкает два контакта идущих прямо в блок CDI. Паяете перемычку и всё.   Т.е. классическая блокировка - на подножке.  Но у него, соратника  ;D один раз накрылся лямбда зонд на выпускном коллекторе и то же двигло работало не устойчиво, плохо набирало обороты. Он полез настраивать клапана, не помогло. И ещё - датчик положения воздушной заслонки. Он то же там завязан. На обычном, карбюраторном варианте - подножка и всё.
И лучше всего посмотреть электросхему скутера. Там всё есть.

 

[Petr 663]

мопед даже на подножке думает, что едет.

Пока ответа у меня нет. Может модель движка другая, или прошивка мозгов отличается, может это  моя электроника глючит, или не хватает ему чего то .... , а может с нагрузкой всё будет и нормально.
Путь намечен , буду следовать ему далее. Сейчас надо сделать мотораму и глушитель, впихнуть радиатор, тоже, ещё та задачка..

 

[Petr 663]

И лучше всего посмотреть электросхему скутера. Там всё есть.

По ней и движемся, отключая подножки , тормоза и пр., только в мозги ему не влезть, и не узнать, что от чего там зависит и чего ему надо.

 

[Petr 663]

отключая подножки , тормоза 

Пока писал , мыслЯ тут посетила, об отсечке. Так вот..., чтобы завести движок, надо нажать на тормоз (перемычку вставили), а если ехать(обороты добавлять), тормоз же надо отпускать?(перемычку убрать), а я этого не делал....
Интересно бы на скутере проверить, не полностью отпустить тормоз (до срабатывания датчика)  и дать газку..

 

[Olearius]

Петя, дорогой  Тьфу на неё, на перемычку. Лягушка  стоит в цепи управления реле стартера. Находится под рычагом тормоза. И только. И тебе она не нужна никаким боком. Только кнопка стартера и замок зажигания. Поворачиваешь ключ в замке, +12 В подаётся на кнопку стартера, блок CDI, на датчик топлива и на кучу уже не нужных тебе мест. Нажимаешь кнопку стартера, а на неё уже подано +12 от замка. Кнопка подаёт +12 на реле стартера,  на управляющую обмотку - два тонких провода с фишкой, которые выходят с рэле стартера.  И мотор завёлся. Ты кнопку отпустил. Газуй на здоровье. Всё. Очень полезно иметь схему своего скутера. Вырезать на нём все осветительные и сигнальные провода, кроме давления масла, тахометра. И работает. Если разместишь здесь схему, я тебе всё сделаю. У нас тут сидит Суханов А  ;D, он мотоциклами и скутерами питался раньше. У него Хонда Интерцептор на самолёте стоит. Он даже звуковой сигнал оставил с мотыка и стопы на стабилизаторе. Для безопасной рулёжки. Сейчас подумывает и повороты поставить  ;D

 

[Petr 663]

Очень полезно иметь схему своего скутера

Схема есть.
http://silverwing.org.ua/forum/attachments/93/

Лягушка  стоит в цепи управления реле стартера.....И тебе она не нужна никаким боком.

Посмотрел схемку, действительно, моё предположение не оправдалось.

 

[Petr 663]

Вопрос к спецам по глушителям. Как считаете, можно ли значительно уменьшить длину участка выхлопной трубы от головки до глушителя? Исходный глушитель имеет длину этого участка около метра , а у меня можно сделать  270 мм. Или лучше всё же попетлять и набрать этот метр?
Напоминаю, двиг четырехтактный, рабочие обороты(крейсер) в районе 4800-5200.

 

[Lapshin]

Да нет проблем.

 

[Petr 663]

[media]https://youtu.be/4SCrZ6bEqAc[/media]
Глушитель сделал коротким , весит вся выпускная система 2,4кг, трос газа поставил поприличнее и движок раскрутился. Фотки, видео позже, надо клубок проводки проредить, и всё собрать как надо.
Думаю вот лямбда-зонд ставить или нет? На скутере был. Проблема в том, что родного нет, придется колхозить какой-нибудь...

 

[Petr 663]

Подключил лампы контроля двигателя и понял, датчик кислорода ставить надо, ECU выдаёт ошибку. Да и датчик скорости придется имитировать, иначе после раскрутки тыс до пяти, тоже загорается лампа неисправности.

 

[valtros]

Датчик скорости могут быть размещен сзади большим шкивом. Сигнал будет получить  от восем болтов, если они видны со спины. Я думаю, что это будет работать.

 

[fan444]

Petr   663  как  с  центровкой  теперь?  Мотор  наверно  полегче?

 

[Petr 663]

Родного датчика скорости нет, поэтому будем идти от сигналов на катушку зажигания, а их (сигналов с колеса) должно быть около 10 за один оборот двигателя