Есть идея!Очень не стандартная но довайте подумаем! Если радиатор охолождения в толкающей схеме поставить не перед ВВ а сзади в киле в векторе самого ВВ где наименьшая производительность самого ВВ а обдув радиатора вполне достаточен да и в током варианте он будет очень малинький (РАДИАТОР ОТ ОКИ НА 120-150 СИЛ) и примуществ вроде получается много! ПИШИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Есть идея!
- Откуда
- Саратовская обл.
Можно киль использовать как радиатор,он же металлический!?? :-?
Так уже делали в сороковых (только в крыльях) большой вес! 😉
Лев!Не больше чем у меня в двух такихже! 🙁
Вложения
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Охлаждение будет лучше! Вес - наверное больше (длина шлангов, крепление радиаторов), центровка сдвигается назад, и самое главное - теряете в тяге винта, т.к. поток тормозится радиаторами. И еще - ухудшение обдувки киля (путевого управления) без двигателя.
По моему, лучше когда радиаторы все-таки спереди с хорошими капотами-каналами и еще лучше с механическим вентилятором от двигателя.
- Откуда
- Саратовская обл.
У самолётика ,,Махаонас,, одной дюралевой трубки хватало, в потоке винта! :-?
Это про какую рассеянную мощность идет речь?
В этом случае тогда задействовать пер. кромку ВО, и подводящие трубы вдоль балки тоже ал. трубки, и оребренные, надо считать.
Очень хорошее замечание но поверти мне мы рассматриваем толкающию систему где даже применить хорошие моторы -(ЛАЙКОМИНГ,ДЖАБИРУ и.т.д. )с воздушным охолождением невозможно по причине самого охолождения !А в толкающей схеме есть огромный ущерб-толкающий ВВ тянит через себя весь нагретый воздух (от двигателя и радиатора) и работает он в этой системе в разряженном воздухе и не может использовать все свои возможности на максимум и только по этой причине -такая идея!Спасибо за участие!!!!!! 🙂
- Откуда
- Саратовская обл.
Там 20 л.с. было ,2-х тактник!
S
sergeev
Макс! Есть анекдот про стоматолога, который зубы лечит через жопу! У меня белая горячка от портвейна, а у тебя? ;D ;D ;D
У ротакса в толкающей схеме свечи у винта белые а сзади черные, какой джабиру? С дуба рухнул...закрывай ветку со своим тосольноантифризным хвостом! Открой ветку про Ротор-биплан! Там просматривается новизна мысли в какой то мере 😡
Слушай...а как называется жидкость в которой обезжиривают детали на твоем заводе?
У ротакса в толкающей схеме свечи у винта белые а сзади черные, какой джабиру? С дуба рухнул...закрывай ветку со своим тосольноантифризным хвостом! Открой ветку про Ротор-биплан! Там просматривается новизна мысли в какой то мере 😡
Слушай...а как называется жидкость в которой обезжиривают детали на твоем заводе?
- Откуда
- Саратовская обл.
Уссаться можно!
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Лично я только грущу....
Где он этот портвейн? Агдам, Азербайджанский по 2-42,Крымский, тоже по 2-42, и т.д. Правда был и "дорогой" Португальский по 4-50. А кубинский ром с ликёром по 4-20, а бальзам Абу-Симбел, который уценяли до 1-го рубля и всё равно никто не пил(дурьё), а чешский ликёр Карлсбад по 3-50(шычаз он стоит 3.500ре.), тоже не пили-одеколоном пах,
777-й(настоящий).
Эх....были времена, а горячки не было(почти).
S
sergeev
Коля, как твой хеликоптер? Не поменял еще?
Извените но не в тему!
Nik-Nik
Каким же надо быть олухом, чтобы не летать!!!
- Откуда
- г. Обнинск
Лётаю понемногу. Менять не собираюсь-классная птичка.
Это Вы меня извИните, просто как-то навеяло...не смог удержаться.
А если по теме, то я лично за то, чтобы радиатор вообще убрать из потока, создаваемого винтом и использовать принудительную вентиляцию от двигателя. Не надо ухудшать аэродинамику и управляемость аппарата.