bvb
Я люблю строить самолеты!
У автодвигателя карбюратор находится в подкапотном пространстве, где определённый микроклимат. У автоконверсии карбюратор открыт всем ветрам и температурам. В связи с этим интересует такой вопрос, может есть смысл закрывать карб чехлом или футляром, что-бы снизить влияние обдува и температуры от окружающего воздуха. Это помимо подачи подогретого воздуха от глушителя и подогрева впускного коллектора.