Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
А если окажется, что радиус действия не достаточный, план всё равно примут или нет?
Подача плана в СППИ для ЕЭВС ДО 115 кг
Вы не откроете заявку, и не сможете летать.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
А в плане указывается радиус действия РС? Как это проявится во время подачи плана? Может диспетчер вызывает на связь перед утверждением? Опять же, утверждают план в ОрВД, как я понимаю. Загадок для меня пока много
Почитайте пожалуйста учебную литературу, или найдите летающих людей, кто вам сможет на словах объяснить процесс.А в плане указывается радиус действия РС? Как это проявится во время подачи плана? Может диспетчер вызывает на связь перед утверждением? Опять же, утверждают план в ОрВД, как я понимаю. Загадок для меня пока много
Описывать это на форуме не совсем удобно
Открыть заявку, это установить связь с диспетчером и запросить разрешение на работу по заявке
Если у вас одобрен полётный план, это не значит что одобрен вылет. Диспетчер может отказать в работе
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Спасибо за добрые советы. Я научился. Составил план, одобрили, открыл и полетал, закрыл. Всё получается, всё не так сложно, как казалось.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Подавал план в эоне "С". План отвергнут по единственной причине: отсутствие радиосвязи. Делаю следующий вывод: Купить носимую рацию с соответствующим диапазоном, указать в плане о её наличии, связаться с диспетчером для подтверждения связи и всё, этого достаточно, чтобы законно летать в зоне "С".
Остаётся вопрос: кто мне присвоит позывной? По последним данным регистрация радиостанций диапазоном 118 - 137 МГц АМ не требуется (отменена), но крепко накажут за пользование ею в целях, не связанных с полётами.
Подскажите, если кто знает, в чём ошибка моих рассуждений?
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Рассматриваю тот вариант, что добьёт. От меня до диспетчера 11 км. В полёте точно добьёт, а связаться на земле для подтверждения связи, можно и подъехать ближе. Вот если так, то прокатит?
Надо пробовать! Позывной можно не присваивать, хоть самому выдумать. Обычно в качестве позывного используют номер борта, но для "до115" неприменимо, поэтому позывной согласовывается с диспом, например в начале сообщаете свой позывной по типу самолета (например "е12нк" или даже проще- "115-й"). Если не сообщите- дисп сам придумает для вас позывной. В плане я сам придумал и сам пишу свой позывной.
Вместо носимки можно купить нормальную авиационную рацию, они сейчас очень лёгкие. Например FL-760 и т.п. Ценник, конечно, неслабый. Если аппарат может потянуть лишние пару кило, то можно взять старую рацию.
Вместо носимки можно купить нормальную авиационную рацию, они сейчас очень лёгкие. Например FL-760 и т.п. Ценник, конечно, неслабый. Если аппарат может потянуть лишние пару кило, то можно взять старую рацию.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Я так и сделаю, если с носимкой в моей песочнице всё получится, то, подкопив деньжат, на следующий год непременно куплю бортовую рацию. Спасибо за советы.
Alexander_2010
Я люблю летать!
- Откуда
- Кемеровская область
Можно ли в качестве позывного свою фамилию использовать?
В СППИ четко указано про позывной.
Для судов 115кг это придуманный буквенно цифровой код, не более 5 цифр.
Почитайте внимательно описание полей где знак вопроса.
Вы сами себе его придумываете. Что бы не пересекаться с действующими бортами, лучше всего указать ZZ префикс.
Условно ваш позывной будет ZZ123