CESSNA 210L (1974)
Оснащение:
Garmin G5
Garmin GTX 328 ответчик
Garmin GNS 430 com/nav/gps
Garmin GMA 340 intercom
Garmin Harmon GFC500
---------------------
King DME kn 820 tso (dme)
Bendix King KX 155 tso com/nav
Индикатор Garmin
Индикатор King
Топливный компьютер Fuel Scan 450
Монитора двигателя нет
Пока такое фото. Потом сделаю общее.
Garmin G5
Garmin GTX 328 ответчик
Garmin GNS 430 com/nav/gps
Garmin GMA 340 intercom
Garmin Harmon GFC500
---------------------
King DME kn 820 tso (dme)
Bendix King KX 155 tso com/nav
Индикатор Garmin
Индикатор King
Топливный компьютер Fuel Scan 450
Монитора двигателя нет
Пока такое фото. Потом сделаю общее.
Сейчас борт в процессе оформления документов.
Пытаемся понять, что не хватает из приборного, кроме EMS.
Буду редко, но что-нибудь выкладывать.
По истории борта. Это борт Тадеуша. Многие его тут знают.
Двигатель с малой наработкой после оверхола и в календарях.
Винт отоверхолили перед перегоном сюда.
В целом крепкий, красивый. Покраска хорошая, салон. Все достаточно свежее.
Летает прекрасно. Четко. Нет каких-то лишних рысканий или люфтов в каналах управления.
Разгоняется быстро. На кругу 150 узлов легко.
Пытаемся понять, что не хватает из приборного, кроме EMS.
Буду редко, но что-нибудь выкладывать.
По истории борта. Это борт Тадеуша. Многие его тут знают.
Двигатель с малой наработкой после оверхола и в календарях.
Винт отоверхолили перед перегоном сюда.
В целом крепкий, красивый. Покраска хорошая, салон. Все достаточно свежее.
Летает прекрасно. Четко. Нет каких-то лишних рысканий или люфтов в каналах управления.
Разгоняется быстро. На кругу 150 узлов легко.
- Откуда
- Казахстан. Нурсултан
Здравствуйте. В продаже самолёт?
Добрый день . В продаже будет не скоро, только взяли.
21 декабря 2021 года
Вы это серьезно???
Или все же причины есть другие?
28 июля 2022 года !!!!!
Вы это серьезно???
Или все же причины есть другие?
Я бы сказал - широко известны в узких кругах)
У моего соседа по ангару точно такой же. Прекрасный самолёт, но бак в правом крыле ( точнее само мокрое крыло) имеет незначительную течь. Он уже кучу денег истратил, всё равно бежит. Точнее едва капает. Бензин высыхает и под крылом остается яркий "коралловый" нарост. Невозможно отремонтировать, надо всё крыло перешивать.
С годами мокрое крыло перестаёт быть преимуществом.
С годами мокрое крыло перестаёт быть преимуществом.
Странно. Я не знал, что Цессна в те годы использовала кессонные баки.
У меня 1974 год люминьтиевые по 4 в крыле.
Но течи также случаются. То патрубок рассохся, то трещина в баке.
Раз в 4 года что-нить вылазит.
Flying, Surfing, Yachting, Traveling, Relaxing 🛩️🌅 on Instagram: "Полет в Самару"
15 likes, 0 comments - volgadreams on August 9, 2022: "Полет в Самару".
www.instagram.com