Ребят, да все более менее понятно. С продлением пилотского вопросов нет. Вопрос возник потому что по прошествию 5 лет с даты крайнего полета можно будет забыть, что в авиции 25 лет. Поддерживать пилотское линейного пилота без работы дорого. Возможно что пока не прошло этих 5 лет у меня есть какие то перференции в получении частного пилотского. Но учитывая, что малая авиация частная, то любой руководитель аэроклуба предложит заплатить за все по максимуму. Однодвигательного сухопутного у меня нет. Л-410, Ан-24, 26, Ан-12. Как и где искать работу на ИЛ-76 я знаю. А на Цесну, Пайпер и др. нет.