• Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
    Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.

Продаётся СУ на базе БМВ R1200

Miklash

Дело надо делать хорошо, плохо само получится
Продаётся мотор БМВ R1200 110 л.с. (с пробегом на мотоцикле около 50 тыс. км) c редуктором 3,2 "Take off" (новым) Всё в полной комплектации (муфты, ЭБУ, коса - всё Тэйкоффовское).

МопЭд не мой, все вопросы по телефону +7(926)236-17-34 Михаил.

Начальная цена 400 тыс руб.
 
Фото и конечную цену пожалуйста, можно в личку.
 
10-ого буду в г.Зеленограде у сына. Но смотреть двигатель не стану.
За такую цену можно купить прилично-отличный дельталет.
Удачи в продаже!
 
a.jurow сказал(а):
10-ого буду в г.Зеленограде у сына. Но смотреть двигатель не стану.
За такую цену можно купить прилично-отличный дельталет.
Удачи в продаже!

Как будете в Зеленограде, не поленитесь, позвоните по мною указанному телефону и выскажите всё, что Вы думаете про цену.

Я сам продавцу говорю, что дорого, а он не верит. Ты, говорит, предложи и отойди ;D
 
21PFM сказал(а):
Вы бы хоть Интернет пошерстили, дел на минуту: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/bmw/r-1200-gs/
три мота можно заиметь

Вы правильно работающую силовую установку соберите,  потом считать будем, что и сколько обошлось. Вы редуктор за сколько планируете поиметь? А мозги правильные, чтобы не страшно летать было. Тэйкоффы несколько лет боролись с 1200-ым мотором пока заявленную мощность сняли.

Один мой знакомый сказал не обидную, но очень правильную фразу, которую я часто употребляю:

"Вы все такие умные, только срать не проситесь".
 
21PFM сказал(а):
Сами не знаете чего хотите. И часто употребляемые фразы у Вас какие-то вонючие.


Я понимаю, что мотор на мотоцикле - это даже не пол дела, а меньше. Соберите СУ сами, тогда поговорим.

Удачи.
 
21ПФМ, не согласен с вами. Мотор с мотоцикла можно купить за 3500 баксов в состоянии близком к отличному. Но вся силовая, только по комплектующим, дешевле 7000 евро ну никак не получается. Добавьте сюда еще стоимость работы (а в данном случае работа немцев) и доставку. Так, что 10000 евро за данную СУ вполне адекватная сумма
 
Да мне он собственно не нужен. Цена уж очень кусачая, прям в глаза бросается. Рядом полно тем с авиационными двигателями в разы дешевле. По моему двигатель намного сложнее редуктора. Платить за специфичность редуктора и немецкий труд почти 3/4 стоимости - это на любителя. Тогда уж не многим дороже и в "Аэромеханике", наверное ещё и с гарантией: http://www.gyroplane.ru/bmw.htm , только что ж они тогда зарабатывают?
 
Здесь согласен отчасти. Да двигатель сложнее, но его производят на конвейере сотнями в день, редуктор же - десяток в месяц. Кстати новый двигатель без мотоцикла (с завода как запчасть) будет стоить гораздо дороже редуктора.
Еще бы узнать цену в Аэромеханике, они то как раз TakeOff-овские продают. На сайте на картинках показаны старые движки 1100 и 1150. Гарантия - вопрос скользкий, у немцев с этим просто: плохо тянет - ну так у вас бензина хорошего не бывает...
 
21PFM сказал(а):
Тогда уж не многим дороже и в "Аэромеханике", наверное ещё и с гарантией: http://www.gyroplane.ru/bmw.htm , только что ж они тогда зарабатывают?

Как приятно!!!

...Как приятно что нам на наш сайт ссылку дают.

Этот мотор был приобретён для автожира, но у заказчика изменились планы не в пользу "Аэромеханики". И получилось, что мотор был проплачен, а проект в итоге так и не пошёл.
 
zucha сказал(а):
50000 км для мотоцикла-это рекорд.В первый раз такое слышу.

На самом деле пробег несколько меньше 50 тыс.

А вообще в Европе мотоциклы столько легко накатывают. Они и на работу ездят и путешествуют и вообще не слезают с мотоциклов, как мы с машин.
 
kmv62 сказал(а):
сколько точно в граммах?
Ровно в четыре раза ! За четыре сотки я соберу четыре СУ , на базе той же Хонды или Сузуки .
У меня двухкарбовая Хонда D15B , часами молотит на 6000 об , при этом не имеет ни каких вибраций , не жрет масло , нет кучи датчиков , насоса и мозгов . Завел , на педаль наступил и пятки кверху . А если не видно разницы ,в пользу БМВ (только минусы ) то он и за сотку на хрен не нужен
Р.S. Это для тех , кто уже ходит срать самостоятельно ...
 
сколько точно в граммах?
Ровно в четыре раза ! За четыре сотки я соберу четыре СУ , на базе той же Хонды или Сузуки .
У меня двухкарбовая Хонда D15B , часами молотит на 6000 об , при этом не имеет ни каких вибраций , не жрет масло , нет кучи датчиков , насоса и мозгов . Завел , на педаль наступил и пятки кверху . А если не видно разницы ,в пользу БМВ (только минусы ) то он и за сотку на хрен не нужен
Р.S. Это для тех , кто уже ходит срать самостоятельно ...
А сколько весят Ваши СУ мощностью 95-100л.с. на базе Хонды?
 
Назад
Вверх