holyboy
Я люблю летать! Поэтому я вынужден строить...
Просветите меня бестолкового: а при чём тут толщины листа 0,4 и 0,6 мм? Если их найти труднее - просто возмите 0,5 и не парьтесь. Сэкономите кучу времени и денег, и быстрее приступите непосредственно к строительству своего самолёта. И на что повлияет в вашей постройке разница в три сотых миллиметра?! А так то можно долго откладывать - мол, я бы давно начал, да нет подходящего металла! Детский сад прямо слово.
Мне это напоминает разговор двух интеллигентов:
- Вы говорите по-итальянски?
- К сожалению нет.
- Жаль... А то бы поболтали!
Ещё не понятно... Почему вам нужен лист длиной именно 4 метра? Дюраль прекрасно стыкуется, хоть стык в стык с подкладкой, хоть в нахлёст. Или это просто ещё одна причина, по которой строительство до сих пор не начато...
Возьму на себя смелость процитировать высказывание Юрия Ермакова:
"Есть у меня знакомый авиатор Витя Юзва (широко известный в узких кругах).
Так вот он взял и поделил всех СЛА-шников на пять основных категорий и с ним трудно не согласиться.
1-я категория: это люди вынашивающие идею о постройке самолёта, теоретики которые не умеют держать напильник в руках но всем дают советы как надо правильно строить самолёт.
Разумеется что сами в жизни ничего не построили и вряд-ли построят.
2-я категория: это собиратели авиационного барахла, "плюшкины", которые всю жизнь обмениваются между собой этим барахлом.
Меняют шасси от АН-2 на стабилизатор от ТУ-154, полфюзеляжа от ЯК-52 на заднее сидение от VILGA-35 и т.д.
3-я категория: это люди которые строят полсамолёта и потом продают. Или не доводят начатый проэкт до завершения.
Или строят 20 лет постоянно меняя концепцию, что оттягивает в бесконечность завершение постройки.
4-я категория: это люди построившие самолёт и успешно на нём летают в своё удовольствие без коммерческой выгоды.
5-я категория: то же что и 4-я, но с коммерческой выгодой (химработы, покатушки и т.д.)
Есть ещё и следующая категория к которой относятся такие люди как Юра Яковлев, но таких людей, к сожалению, не много.
Было бы не плохо чтобы каждый на форуме понял к какой категории он относится. Может тогда и улучшилась бы культура общения и было бы меньше флуда.
С уважением, удачи всем!!!"
И от меня вам всем удачи! И самые наилучшие пожелания всем тем, кто построил самолёт и летает на нём, всем тем, кто сейчас строит самолёт, и всем тем, кто только мечтает об этом!
Мне это напоминает разговор двух интеллигентов:
- Вы говорите по-итальянски?
- К сожалению нет.
- Жаль... А то бы поболтали!
Ещё не понятно... Почему вам нужен лист длиной именно 4 метра? Дюраль прекрасно стыкуется, хоть стык в стык с подкладкой, хоть в нахлёст. Или это просто ещё одна причина, по которой строительство до сих пор не начато...
Возьму на себя смелость процитировать высказывание Юрия Ермакова:
"Есть у меня знакомый авиатор Витя Юзва (широко известный в узких кругах).
Так вот он взял и поделил всех СЛА-шников на пять основных категорий и с ним трудно не согласиться.
1-я категория: это люди вынашивающие идею о постройке самолёта, теоретики которые не умеют держать напильник в руках но всем дают советы как надо правильно строить самолёт.
Разумеется что сами в жизни ничего не построили и вряд-ли построят.
2-я категория: это собиратели авиационного барахла, "плюшкины", которые всю жизнь обмениваются между собой этим барахлом.
Меняют шасси от АН-2 на стабилизатор от ТУ-154, полфюзеляжа от ЯК-52 на заднее сидение от VILGA-35 и т.д.
3-я категория: это люди которые строят полсамолёта и потом продают. Или не доводят начатый проэкт до завершения.
Или строят 20 лет постоянно меняя концепцию, что оттягивает в бесконечность завершение постройки.
4-я категория: это люди построившие самолёт и успешно на нём летают в своё удовольствие без коммерческой выгоды.
5-я категория: то же что и 4-я, но с коммерческой выгодой (химработы, покатушки и т.д.)
Есть ещё и следующая категория к которой относятся такие люди как Юра Яковлев, но таких людей, к сожалению, не много.
Было бы не плохо чтобы каждый на форуме понял к какой категории он относится. Может тогда и улучшилась бы культура общения и было бы меньше флуда.
С уважением, удачи всем!!!"
И от меня вам всем удачи! И самые наилучшие пожелания всем тем, кто построил самолёт и летает на нём, всем тем, кто сейчас строит самолёт, и всем тем, кто только мечтает об этом!
