Кто сталкивался с линейными актуаторами (линейные приводы)?

[Lexa_NIK]

Кто сталкивался с линейными актуаторами (линейные приводы)? смотрю в и-нете   http://www.firgelliauto.com/product_info.php?cPath=109&products_id=163 
написано что актуатор с обратной связью, т.е. на нем стоит потенциометр и выходят помимо 2 проводов + и -  еще 3 от этого самого потенциометра. Подскажите куда и как их нужно подсоединять. Кто знает если не сложно, набросайте схемку подключения.
ПС: В идеале мне нужно чтобы индикатор (стрелочный или светодиодный) показывал положение штока, если я не ошибаюсь, потенциометр как раз для этого установлен.

 

[air friend]

Здесь была где-то целая ветка о них. Вам конечно же лень копаться. Читайте сайты и списывайтесь с производителями, думаю что Вам ответят:
http://www.linak.ru/Products/?id2=2103

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Кто сталкивался с линейными актуаторами (линейные приводы)? смотрю в и-нете   http://www.firgelliauto.com/product_info.php?cPath=109&products_id=163 
написано что актуатор с обратной связью, т.е. на нем стоит потенциометр и выходят помимо 2 проводов + и -  еще 3 от этого самого потенциометра. Подскажите куда и как их нужно подсоединять. Кто знает если не сложно, набросайте схемку подключения.
ПС: В идеале мне нужно чтобы индикатор (стрелочный или светодиодный) показывал положение штока, если я не ошибаюсь, потенциометр как раз для этого установлен.

Схема простая. Один контроллер, например типа pic16F876 и пара ключей для реверса хода. Можно концевики поставить, а можно превышения тока измерить один раз при достижении упоров и рассчитать сопротивление, при котором стопорить движение актуатора чуть не доходя до упоров (они это не любят). Есть готовые актуаторы в которых эти функции реализованы. Кто-то делает концевики и простейшую схему без заморочек.

 

[pashtet_2007]

меня иногда посещают мысли использовать для этих целей актуаторы от спутниковых антен.  Системы с поляркой сейчас не в моде правда, но найти думаю можно. Там два концевика и енкодер на герконе. Правда движок на 36 вольт. Момент у них мама не горюй и ресурс тоже в норме. По 6 лет интенсивной работы выдерживают. Правда бывают от 10 до 18 дюймов, хотя из большего меньий проще сделать.

 

[Lexa_NIK]

Схема простая. Один контроллер, например типа pic16F876 и пара ключей для реверса хода. Можно концевики поставить, а можно превышения тока измерить один раз при достижении упоров и рассчитать сопротивление, при котором стопорить движение актуатора чуть не доходя до упоров (они это не любят). Есть готовые актуаторы в которых эти функции реализованы. Кто-то делает концевики и простейшую схему без заморочек.

на большенстве и этих актуаторах, которые смотрел, встроеные концевики. как установить выключатель чтобы он вперед-назад ходил я знаю, но куда втыкать эти 3 провода от встроеного потенциометра, чтобы у меня отображалась индикация положения, ума не приложу :STUPID.. Вот и хотел бы узнать.

 

[pastuh1]

Кто сталкивался с линейными актуаторами (линейные приводы)? смотрю в и-нете   http://www.firgelliauto.com/product_info.php?cPath=109&products_id=163 

Уж очень похож на китайский, который по стоимости с доставкой ниже в два-три раза.
См. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=actuator%2Blinear&CatId=0&page=1

 

[Lexa_NIK]

Уж очень похож на китайский, который по стоимости с доставкой ниже в два-три раза.
См. http://www.aliexpress.com/wholesale?SearchText=actuator%2Blinear&CatId=0&page=1

Спасибо за полезную ссылочку. Попробую найти 10 отличий) если в америке они цену в 2 раза набавляют, то у нас разница в 4 получается если не больше.. на актуаторах можно состояние сколотить))

 

[pashtet_2007]

Действительно цены шаровые.

 

[Алексей SPB]

но куда втыкать эти 3 провода от встроеного потенциометра, чтобы у меня отображалась индикация положения, ума не приложу 

Это элементарно Ватсон! (с)

 

[Андрей59]

Вот в Москве есть фирма, занимающаяся шарнирными головками (ШС), подшипниками и многим другим, в том числе и актуарорами , звонил и узнавал у них цены, к примеру LAS-3 стоит в пределах 2500 рублей, но все зависит от заказа, т.е какой ход сердечника нужен, но цена не сильно колеблется.
http://www.antrieb.ru/products/linear_drive/actuators/actuators_hiwin/

 

[Бэтмен]

но куда втыкать эти 3 провода от встроеного потенциометра, чтобы у меня отображалась индикация положения, ума не приложу 

Это элементарно Ватсон! (с)

Не совсем,там сопротивление потенциометра 10 кОм.

 

[Алексей SPB]

там сопротивление потенциометра 10 кОм.

И как это мешает собрать показанную мною схему?

 

[Бэтмен]

там сопротивление потенциометра 10 кОм.

И как это мешает собрать показанную мною схему?

Собрать не мешает,но чтобы не зашунтировать, вольтметр с каким входным сопротивлением должен быть?

 

[dmlabs]

Сталкивался с актуаторами, и имею некоторый опыт. Во первых, все , кроме амеровских авиационных, имеют пластиковую ходовую гайку и пластиковый редуктор, что при низких температурах приводит к выходу всего агрегата из строя. Во вторых они как правило чудовищно тяжелы. Наиболее рационально , на мой взгляд, приводы изготовить. Подобрать пару труб из нержи (телескоп) подходящего диаметра и стенки. Через и-нет это не сложно сделать. Найти дедушку -токаря и изготовать ходовые винты (полукруглый зуб) и бронзовые гайки. Запресовать и завальцевать гайки во внутреннюю трубу. В качестве привода винта можно использовать приводы от дворников, стеклоподъемников, готовые авиационные движки с редукторами (МП-100 и т. д.)

 

[Алексей SPB]

чтобы не зашунтировать, вольтметр с каким входным сопротивлением должен быть?

С любым.
Возьми цифровой вольтметр (китайский тестер за 150р.) у которого гигантское входное сопротивление и померий им эту схему - всё будет прекрасно работать.

Рекомендую погуглить: делитель напряжения и все сомнения отпадут.

 

[Lapshin]

Сталкивался с актуаторами, и имею некоторый опыт. Во первых, все , кроме амеровских авиационных, имеют пластиковую ходовую гайку и пластиковый редуктор, что при низких температурах приводит к выходу всего агрегата из строя. Во вторых они как правило чудовищно тяжелы. Наиболее рационально , на мой взгляд, приводы изготовить. Подобрать пару труб из нержи (телескоп) подходящего диаметра и стенки. Через и-нет это не сложно сделать. Найти дедушку -токаря и изготовать ходовые винты (полукруглый зуб) и бронзовые гайки. Запресовать и завальцевать гайки во внутреннюю трубу. В качестве привода винта можно использовать приводы от дворников, стеклоподъемников, готовые авиационные движки с редукторами (МП-100 и т. д.)

Вы - мазохист?
А металл из руды выплавить не посоветуете?

 

[Алексей SPB]

Как вариант можно взять привод для гаражных ворот.
Там и гайки и винты не пластиковые.
Есть модели с питанием на 12V
А еще там есть аварийная разблокировка привода.

 

[com_net]

актуаторы от спутниковых антен

-- не надо. Они а) ненадежны, б)там весь потрох пластиковый. металлические редукторы есть только в огромных актуаторах, которые для трехметровых тарелок предназначены. Кроме того там датчика положения - нет. Есть концевые выключатели и геркон с магнитом, который просто выдает по импульсу на каждый оборот приводного вала.

 

[pashtet_2007]

Я знаю что они пластиковые, всмысле шестерни. Ни одной сломаной не видел ниразу. Стираются движки, начинают люфтить ШСы. Но механика очень надежная. Я видел как актуатор при неправильной установке концевиков в бараний рог сварачивает алюминевое и стальное зеркало антены. Ему при этом ничего. Но при выше указанных ценах, смысл заморачиваться отпадает накорню.

 

[Lexa_NIK]

Это элементарно Ватсон! (с)

Следуя вашей схеме, получается потенциометр запитывается параллельно с элетродвигателем актуатора?
Если так, я набрасал схемку, проверьте плиз!